ついにJALも預け入れ荷物を２３kgに引き下げましたね。荷物が多いのですごくがっかりです。。。

JAL で最近帰ってきたのですが成田でひとりあたり３２K と思い何個も預けようとしたらお一人様２個のみですといわれました。４個で３２K 出来ないと仰いました。
私が理解していないのかわかりませんが、、
料金改定になったのですか？
　

でも荷物１つに付き５０００円払えば、３２ｋｇまでオッケーだそうです。 　

４月から適用だそうですよ。 　

サーチャージが下がったと思ったら、荷物の重量が変更
されるのですね。

レス１さん、
無料受託手荷物は、各３２Kg２個までです。
JALのサイトを見ると４月から３２ｋｇ→２３ｋｇに変更
されるようですよ。

http://www.jal.co.jp/other/info2008_1226.html
http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/ 　

レス１です。有り難うございました。私が理解していなかったですね。
でも超過料金ひとつにつき１５０００円って言われましたよ。
サイトには５０００円って書いてますよね。
聞き間違い？あーー耳までおかしいのかな。主人に聞いても１５０００円子供もそういってます。
結局４個の荷物を２つずつテープで張り付け２個にしましたがお一人３２K無かったです。
よーーくサイトをよんでいかないといけませんね。

有り難うございます。

　

レス１さん、
サイトには超過手荷物の場合は、１９８００円（2006年9月1
日現在）と書いてあるので、今は１５０００円なのかどうか
私はわかりませんが。
５０００円は今年４月からの改正後の２３ｋｇを超え３２ｋｇ
までの話だと思います。（荷物２個の場合で重量が超過した
時）「ただし、お預かりする手荷物個数が無料手荷物許容量を
超えた場合、個数が1個超過する毎に1チャージをいただ
きます。現在の規則と変更ありません」と書いてあるので、
注意して下さい。
　

レス４さん何度も有り難うございます
一個につき１５０００円といわれました。４つあったので２個余計な荷物という事で３００００円いただきますといわれ、主人がテープで２つずつくくればいいですよね。といったら苦笑されましたが無事２つに出来てようやく私の分OK。
今後気をつけます。
　

JALの場合
「2個の3辺の和の合計が273cm（107インチ）を超えないこと。」
というのもあるので、Air Canadaよりも条件が悪くなりましたね…。 　

JALはサービスがどんどん悪くなっていると思いませんか？
特に現地の日本人以外のＪALのスタッフは・・・最悪！！
日本人以外の従業員を雇わないといけないんだろうけども、もうちょっと社員教育をきちんとして欲しいです！！
日本みたいに、お客様は神様です！！みたいな事は全然期待していないけれども、最低限のお客に対する口のきき方くらいは、お願いします。
今回、荷物も32㎏から23キログラム。
残念ですが仕方ないですよね・・・・
　

JALは今でも殿様商売が抜けていません。
中国人のスタッフを雇うのは搭乗するお客様が中国人多いのもあるかと、、
３０日に成田からJAL で帰国しましたが、インド、中国、、韓国、ぱらっと白人、でした。待合室はアジア人で一杯
空港カウンターでは愛想のないぶすっとした気の利かないスタッフでした。
でも機内は中国人スタッフでしたがよくやってくれましたよ。
それより機内食、なんとかできませんかねえ。
客室乗務員も試食して食事を決めてると雑誌に書いてありますが、あんなのおいしいと思うのでしょうか？
私達が食べるわけではないので、というJALの体質もありますか？機内食反対、欲しい人だけ、それともハンバーガーにしたらいいのにと思うんですがね。ご要望も何度も書いてはいるのですが無しのつぶてです。
荷物も３２Kから２３K に、荷物の重量って燃料費が、馬鹿にならないと雑誌に書いてました、、でもそんなのってオイル価格が上がろうと下ろうと昔からそうじゃないんですかね。


　

機内食はACの方がマシ。 　

そうですね。息子はこのところAC を利用、機内食おいしいよっていってます。
座席もエコノミークラスでもJALより広いらしいですね。私は、１５年以上JALしか利用していません。
昔から機内食はまずく、ほとんど手をつけたことがありません。〔ヨーグルトとケーキだけ）フライトアテンダントの方に本当にお下げしても良いのですか？と聞かれること毎回。

これからはACもトライしてみましょうかね。

　

JALのサービスは１０年前から　どんどん悪くなっていましたが
ここ１・2年で　随分改善されてきたように感じます。
社長が変わってから　かなり変化が現れてきたと思います。

私も機内食は食べることが出来ません。
まずくて・・。
いっそのこと、機内食は有料にしてもらっても　かまわないとさえ
思います。（もちろん　航空券は　その分安くてもらいたい）
そしたら機内食は注文しないし、
航空会社側も食事を無駄にすることもなければ
重さも軽減されるのでは！？と思うのですが・・。
でも、やっぱり　機内食有料なんてなったら　大騒ぎに
なるんでしょうかね・・。
みなさん　機内食必要ですか？
　

たかだか機内食ぐらいで何を期待してるの？機内食を作ってる業者は同じとこですよ。材料も同じレベルのもので、レシピーが違うくらいで目くそ、鼻くそくらいの違いしかないよ。嫌だったら自分でなんか買って持ち込んだら？ 　

バンクーバーのＪＡＬの社員は月給$6000ですね。　管理職は$10,000以上です。ＪＡＬ便だけでなくワンワールドグループ（英国航空、キャセイパシフィックなど）も乗り放題です。　これで赤字経営？　なんか納得いきません。　ちなみにバンクーバー空港でチェックインしているスタッフはＪＡＬとは関係ない会社の社員で時給$10だそうです。 　

たかだか機内食ぐらいで何を期待してるの？

初めて搭乗するわけでもありませんし、期待などしていませんよ。でも料金払ってまでアレは無いですよ。
ACのフライトアテンダントをやっている知り合いのお子さん。チケットをもらうそうですよ。
勿論家族も使用できますからね。それでも使い切れないほどだそうですよ良い時期は選べないそうですが、どこもおなじでは？
JALの現在の社長のブログが世界で大評判になった記事がありましたね。何もほめられたことではないと思うんですが、赤字経営なのに当り前です.歴代の方もやって欲しかったですね。
結局自分の懐かわいさで頂くだけ頂いて退職しました。
沈まぬ太陽のさいごに、登場する社長はカネボウで粉飾決算し、企業を破滅に追いやった人です。有名です。
　

先月乗ったＡＣのサービスいつもながらに悪かった（期待はしていませんでしたが…）です。　
ＡＣ子ども用機内食も食べれる味ではありませんでした。
夏に乗った国内線も機内食はＮＧ。
子ども連れなので次回はちょっとマシなＪＡＬ利用に戻します。　
２３ＫＧ預け荷物になるのは悲しいけれど…ＡＣも２３ＫＧですからね仕方ない。
ＪＡＬの５０００円追加料金で３２ＫＧにできるのはありがたい。
ＡＣは＄１００追加料金で３２ＫＧになったと思います。　 　

レス１４さんへ。

何の期待もしていません。

だから食べません。

毎回持ち込んでいます。

だから　エコノミークラスの機内食なんて
いっそ　いらないと思うのです。
航空会社側も　全員の食事を積まなくていいわけですから
重さも多少なりとも減らせると思うのですが・・。
　

いっそのこと君が乗らなければかなりの重量が減らせると思うぞ。 　

↑
うふふっ。

おもしろいですね。 　

＞ＪＡＬの５０００円追加料金で３２ＫＧにできるのはありがたい。
ＡＣは＄１００追加料金で３２ＫＧになったと思います。

JAL４個スーツケース３２Kgは¥２００００、ACは＄４００。
ファミリーは子どもがいて荷物が多いからJAL向けですね。
シングルの人は機内で寝てしまえばACのサービス悪さと機内食もガマンできるから、エコノミー格安チケット購入なら文句無しですね。
JALはVancouverから朝出発のフライトの方が機体が新しくメキシコからの経由便でないので、午後便よりよいです。　
ACはフライトアテンダントによりけり．．．インターナショナル線もハズレは多いけどドメスティック線の恐いおばさんフライトアテンダントサービスに比べればまだガマンできます。

　

＞機内で寝てしまえばACのサービス悪さと機内食もガマンできる

今まで感じたことが無かったのですが、どのような点でACのサービスが悪いのでしょうか？ 　

http://bbs.jpcanada.com/topic_dtl_reply_list.php?bbs=6&msgid=5623&resid=9&ntopic=1&cat=0
過去トピはこれ。
　

23さん、わざわざ貼って頂いて有難うございました。

ま、嫌な思いした事が無い自分がラッキーだったという事ですかね。
　

ＪAＬの苦情を読めばもっともっとあります。結局どこでも問題があるという事でしょう。些細な事が気になる少数の人達がはけ口を求めているだけですね。 　

＞ＪAＬの苦情を読めばもっともっとあります。
どこにある？読みたい。 　

とうとう荷物量２３キロとなったんだ。
他航空会社はとっくに２３キロだからしょうがないか。
エアーカナダのメカニカルトラブルと天候によるフライトキャンセルはよく聞くね。２３キロでもＪＡＬを使っての日本帰国を選ぶと思う。


＞ま、嫌な思いした事が無い自分がラッキーだったという事ですかね。

本当にＹＯＵはラッキーだ。 　

>JALの場合
「2個の3辺の和の合計が273cm（107インチ）を超えないこと。」
というのもあるので、Air Canadaよりも条件が悪くなりましたね…

エアカナダより条件が良いとか悪いとかって問題ではなくて、これはPiece Systemにのっとっているもので、多くのAIRLINEが導入してます。
http://www.nytimes.com/2007/02/18/travel/18QNA.html
http://www.trailfinders.com/faq/How-can-I-find-out-my-baggage-allowance

また、レス25さんの「ＪAＬの苦情を読めばもっともっとあります」とは何処と比べているのでしょうか？エアカナダですか？
エアカナダは日本人からもカナダ人からも評判悪いですよ〜。
特にカナダ人から評判が悪いです。エアカナダの評判の悪さは他の会社もなかなか太刀打ちできないと思いますよ〜。

ぜんっぜん関係ないんですけど、25さんの「ＪAＬの苦情を..」をコピペしたらJとLが全角でAが半角でした・・・。
ＪAＬ（25さん）、JAL（半角）、ＪＡＬ（全角）。ちょっとテストで書いてみました。
　

何にのっとろうと多くのAirLineがどうであろうとどうでもいいよ。日本とカナダを行き来する２社を比べて今回の変更でJALがAirCanadaより条件が悪くなった事でしょう？今までは重さを取るならJAL、大きさを取るならAirCanadaって感じだったのに、重さが同じになったってことで。 　

↑じゃあ、エアカナダで飛べばいいじゃん♡
ところで、いつもそんなにギリギリまで荷物預けるんですか？お土産とかですか？
やっぱりメープルシロップとか買って帰ったりします？
　

へぇ〜。JLも制限になったんだ。
１個が３２ｋｇ超えなければいいと
先週、二人と子供で7つのスーツケース持って帰ってきましたよ。
ちょっと超えたものもあるけど、HEAVYとタグつけられただけでした 　

＞日本とカナダを行き来する２社を比べて今回の変更でJALがAirCanadaより条件が悪くなった事でしょう？今までは重さを取るならJAL、大きさを取るならAirCanadaって感じだったのに、重さが同じになったってことで。　

いや、家族の荷物の多い人はＪＡＬの方が条件がいいです。
家族４人でいつも８個分スーツケースと箱で日本から戻って来る私達には「３２ＫｇＪＡＬ超過手荷物料金は４００００円」ですが、
「３２Ｋｇエアーカナダ超過手荷物料金は＄８００」。
小さな子どもと一緒の旅はＪＡＬの方がサービスがいいです。　
夏休みに子どもだけを日本に一時帰国させたい場合も、
お子様一人旅の５歳〜１２歳とファミリーサービスが１６歳まで使えるＪＡＬに比べ、

エアーカナダ「お子様一人旅サービス」について
2008年5月22日より、2008年7月1日以降に開始されるご旅行から、
「お子様一人旅サービス」の年齢が５歳から８歳に改定されます。

と不便。 　

　３０さん、お土産でメープルシロップ？？って、復路のことは考えてないね。短期滞在の人には無縁かもしれませんが、たまの日本帰国、帰って来る時は日本のものをあれやこれやと買って帰ってきませんか？その際の９キロ減は大きいです。
　それから、サイズの事ですが、２個合わせて○○センチ内というのは、今回の変更からではなく以前からあったはずですよ。 　

Ａ〜あッ
日本←⇒カナダ、

重さは確かに難しいですね。計りガ無いから俺、大体の天秤棒、天秤棒だよ、
これで、約２０ｋｇ近くまで計ってさ、、、苦労したぜよ。。

まあ、航空会社も日航とか機内食の食器の重さまで減らす、リストラ
（燃料費節約）でやってんだから、ぶうぶう、いうこともね〜んでないの？文句言えるほど金払って乗ってるとも思えないし、てめぇの都合ばかりかんがえないこっちゃ。相手、日航なら日航、エアカナダならエア加かな、その都合もあるってこっちゃ、俺がもし荷物を機内に積み込む仕事やってたら、２０Ｋｇ代のほうが肩もこらんなあ。。！ 　

昨日帰国したけど、荷物は６４Kｇで何も言われなかったけど・・。
間違いだったのかな。 　

↑4月1日からだってば。
調べてからレスしろよ 　

JAL 2F 席廃止だってよ 　

↑http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1231422097

これですね。

　

ＪＡＬは、
国内外の路線網を維持しながら、コストを圧縮する効果を見込む。実現すれば国内航空会社で初めてとなる。搭乗制限は、座席の一定区画に間仕切りを設けたり、B747「ジャンボ」の2階席を閉鎖したりして、一部の座席を「ないこと」にする。
と発表した。

このような方法でエアーカナダも「国内外の路線網を維持」をしてもらいたい、大阪直行便路線がなくて不便すぎる。 　

エアカナダ大阪行きの直行便がなくなり不便だと思う方、エアカナダに手紙を書きましょう。一人でも多くの人の不便だという声をエアカナダに伝えませんか？ 　

大阪便はどうしてなくなったのか？考えましょう。 　

最近出たＪＡＬのシートセールで日本に帰った方います？
去年までエアマイルの加算率が通常の７０％だったのが
さらに悪くなって５０％になってませんか？
そのうちシートセールはエアマイルつかなくなる？？？ 　

かもね。でも正規料金払っている人と同じマイルじゃ、不公平だし、しょうがないと思うよ。 　

年末はいつもどおりでしたが、今年から変更？ 　

http://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/jal.html

マイルの加算率はブッキングクラスによります。まえから50％あったと思うけど。 　

２３ｋｇ？？？？それっていつからですか？ 　

頼む、まずはこのレス全部読むか、ＪＡＬのＷＥＢにアクセスするかしてくれよ。ここまで教えてチャンとは・・・あきれるぜ。 　

http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/

３２KGまで大丈夫のようですよ。
母も先日帰りましたが、別になにも言われなかったけどな....
カウンターに友達がいるので、聞いておきます。 　

レス見ればわかるって言われてるのに
コメント返す人もちゃんとレスみてないのね。
カウンターに聞くまでもない。

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Res.4 by 無回答 from 無回答　2009/01/02 16:47:00 CA

サーチャージが下がったと思ったら、荷物の重量が変更
されるのですね。

レス１さん、
無料受託手荷物は、各３２Kg２個までです。
JALのサイトを見ると４月から３２ｋｇ→２３ｋｇに変更
されるようですよ。

http://www.jal.co.jp/other/info2008_1226.html
http://www.jal.co.jp/inter/service/bag/
　

ん？
制限？
何キロだって何個だって断られたことないけど。
　

たまたまそうだったかもしれないけど、普通は、ありえないことです。例え最高グレードだったとしても。
　もしくは、どれも、規定量以内だったとか。 　

５０は、自分がＶＩＰ扱いだったとか言いたいんだろうけど、ここからじゃ所詮ビジネスしかないような地方路線だしね。あまり自慢にならないよ、格好悪い、ぷぷぷ・・・。