ファミリールームのほうが詳しい方がいらっしゃると思い投稿させていただきました。

バンクーバー在住で、中古車購入を考えております。$5000くらいまでで探しているのですが、何を重視したらいいのかわからず悩んでおります。今までどのくらいの距離を走っているかがよくかかれているのですが、$5000くらいしか出せないのでやはり150000-200000 km超えが多いです。これは重要視したほうがいいでしょうか？

車購入が初めてなので全くわからず、クレイグスリストにのっていた中古車ディーラーにいってみたのですが、お店の人はもちろんgood car だと言ってすすめてくるのですが、全然わかりませんでした。

中古車を購入する場合、なにを重要視したらいいのかをアドバイスいただけると大変ありがたいです。

よろしくお願い致します。

詳しくなく、低予算なら、クレイグスリストやキジジで
ワンオーナー(年配者が好まれる)、整備はディーラーお任せだった車を探して見ましょう。
過走行、低年式(10年以上前の車)、球数豊富な車種なら2000ドル辺りで売りに出てる事があります。
しょっちゅう出るような物件では無いですが、滅多に見かけないほど珍しい物件でもないので根気よくサイトに目を通しましょう。
あと地味に出費になるのでタイヤの目は多く残ってるものを探しましょう。

予算の5000ドルと言うのが限界ギリギリの予算なのかプラスアルファを出せるのか分かりませんが
どんなに良くても中古車は不具合を抱えているものと考えて
もし限界ギリギリの予算なら3000ドル以下で探した方が良いですね。万が一なんかあっても2000ドルもあればなんとかなります。

個人的には7〜8万キロの車より10万キロを超えてる車、16〜7万キロの車より20万キロを超えてる車の方がひとしきりパーツ交換や整備が終わってて安心出来ると思います。
前に10万キロ弱の中古車を買ったのですが、しばらく乗ったらパーツ交換の連続で結構出費がかさみました。

あと車買う際の基本中の基本ですが、必ず値引き交渉して下さい。
特に引越し等で早々に売りたい人に遭遇した場合、4割5割引きで交渉成立なんてこともありますので。

あ、書き忘れ。
Googleで中古車の買い方、中古車のチェックすべき所を検索すると色々と参考になるサイトが出てきますので
一通り目を通す事をお勧めします。
日本語より英語の方がより突っ込んだ内容になってるので、車に詳しくなくても参考になると思います。
また、買いたい車種が絞れてきたら車種命も加えて検索すると
その車特有の不具合や特に注意すべき点なども知る事が出来るので
全く知識が無い状態で買い物するよりはかなりマシな状態で買い物に挑むことが出来ると思います。

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車種命→車種名

安い高級車は避けた方が良い。高級車はパーツが高いので安く買えたとしても修理費が高額。日本車の中古は他国の中古車より高いけど故障が少ない。カローラやシビックの中古が良い。
中古のキャデラックを1500ドルで購入した友人が購入後すぐに8000ドルの修理で泣いてたよ。
良い中古車が見つかれば良いですね。

5000ドルって予算が少なすぎる気がするんですが、逆にその値段で良い車が市場に出てくるんでしょうか・・？
ワーホリかワークビザ程度の短期滞在ならいいけど、長期で乗るならもう少し予算をあげて、それなりの妥当な車を購入されたほうが良いですよ。

↑
まさか匿名掲示板でマウンティングして悦に浸ってるわけじゃないですよね？
だったら5000ドルが予算と言ってる人に対して役に立たないクソみたいなアドバイスしてる。との自覚を持った方が良いですよ。今後の人生の為に。
あなたみたいな人でもリアルで相談される事もあるでしょうから。

Res4
$1500で買った車の修理費に$8000出す人間なんて居るんだ。世界は広いな（笑）
そしてカローラやシビックは若者受けがイイから中古で狙うのは避けた方がイイよ。双方乗り潰されてる感がある。
アコードやカムリの方が無難。つまんない車だけどね。

車どうしても必要ですか?もうちょっと予算が上げられるまで、必要なときだけレンタカーじゃだめですか?最近中古車を買い替えました。購入価格に修理代で年間5000ドルくらいかかってます。修理したばかりなのに別のところがおかしくなって、と続いて諦めて買い替えた次第です。あまり車に詳しくないのに安い中古車は色々起こりすぎて辛いかも。

ご返答ありがとうございます！
やはり$5000位だといつ壊れるかわからないし、修理代を考えると結局高くなってしまいますよね。
$10000位だせればいいんですが、修理が一年以内に必要になった場合ちょっときついかなと思い、$5000位で探していました。

使うのは通勤、買い物が主です。 ハイウェイはまだ少し怖いので当分遠出することもないと思います。
日本車のコンパクトカーを探していたんですが、コンパクトカーのほうが高かったりするんですね。 教えていただいた日本車もチェックしてみます。

アドバイスありがとうございました。 大変助かりました。

基本的にアメ車はしょっちゅう修理が必要になる可能性が高い。
ドイツ車も10年過ぎてくると問題がチラホラ出てくる確率が上がるそうです。
BCAAのロードサービスしてる人やバンクーバー市内のメカニックなんかと時々話す機会があると、「絶対日本車がイイよ」って大抵言います。　やっぱり他国のメーカーと比べてダントツにトラブルが少ないんじゃないですかね。

新車ならどこも数年は大丈夫だと思うけど、中古車で特に安いのを探すとなるとアメ車は絶対やめといた方が良いとは素人の自分でも思う。

貧乏って辛いね・・・。

予算からすると10年前後落ちの小型車で走行距離は20万㌔くらいを上限かと。具体的にはToyota Yaris, Nissan Versa, Honda Fit, Ford Fiestaあたり。タイミングベルト（の車種は）はマニュアル記載のスケジュール通りにウォーターポンプ、ブーリー、ドライブベルトと合わせて交換されているか注意。オイル漏れ冷却水漏れの有る車は避ける。

小型車を勧める理由は修理・部品交換する場合、パーツが安く済む傾向にあるから。タイヤ交換一つとっても中型車と比べると500㌦位は軽く違ってくる。

中古車ディーラーは購入後不具合が出易い嫌いがあるのでお勧めしない。数ヶ月の保証付と謳っていても、動力系に限るとか大抵制約がある。

売手はCarProofやCarFaxとかのオーナー名や事故歴（保険を使ったもの）が分かる書類を提示しているか又はその意志があるか。（VINが分かれば誰でも取得可。VINは運転席ドア枠ステッカーに記載。）

エンジンライト（警告灯）が付いている車は、知識に自信がないなら購入を控える。内外装の程度が悪いのはメンテ不足多々有り。部品ツヤ出し剤などの化粧にごまかされないよう。

何を重要視するかという質問については、購入後直ぐ大きな支出を伴う修理が必要になりそうな物件は避けるということくらい。特に部品代より工賃が高く付くタイミングベルト周り、リヤメインシール（オイル漏れ）、エンジンバルブ・ピストン（圧縮率）、ヒーターコア等冷却系には注意を。

冷静に品定め出来るよう予めチェックリストを作成しておくことをお勧め。もしくはメカニック同行、ガレージショップ持込で有料インスペクションを。

Check List Sample (注*PDFファイル)
http://pop.h-cdn.co/assets/downloads/1479221054_-_used-car-checklist.pdf

How to Buy a Used Car
http://www.autotrader.ca/HowTos/BuyingAUsedCar.aspx

修理費をケチりたいなら、数が少ないサブコンパクトよりもコンパクト〜ミディアムサイズの方が中古パーツが豊富。

7000ドルあたりを狙って価格交渉すべきかと。
もちろんそのつもりかとは思われますが、最初から売値5000ドルの言い値では買わないですよね。
こちらでは新車でも値引き交渉しますから。

こちらが長いのか短いのかトピ文では推測できませんが、どれくらい長いスタンスで乗るつもりなのでしょうか？
奴隷ビザ、オット失礼、ワークビザの期間中くらいであれば5000ドル程度のもので乗り潰すので十分かと。
できるだけ長く乗りたいというなら、もう少しお金をためたほうがいいですよ。
ワランティがある新車のスモールカーのほうが買い換える時に下取りもあるので、結局お得なことも。

横から失礼します。
レス14さん、新車の値引き交渉普通ですか？交渉したら値引きしてもらえますか？
私は何度もトヨタで新車購入していますが、値引きしてもらったことはないです。以前値引きの話をした時、トヨタではどこのディーラーでも値引きはしませんと言われました。

トヨタ車のクオリティと信頼性、他社の車と比較したらこの値段はすでに安いのですよと言われ…コレって言いくるめられてるんですかね？
トヨタの新車購入された方値引きはしてもらえてますか？どんな風に交渉したら良いんでしょうか…？？

トヨタで何台か過去に新車を購入しました。
値段はインターネット上で出ているもので各ディーラーでは値引きは
ありませんとのことでした。
各ディーラーで車を買ってもらうために
これからのメンテナンスにかかる費用などのサービスで違いを
作っているようです。

デーラーで相談する際オイル交換を何度か？
メンテナス費クレジットなど。
他のサービス受けた人いますか？

私の場合メンテナンスクレジット５００ドルプラスオイル交換２回でした。

もう何年も前の話ですけど、自分はトヨタで値引きしてもらえましたよ。
因みにバンクーバー近郊ではありません。
まぁメーカー系のディーラーとは言え、やってるのは個人だったりしますからね。ディーラー単位で対応が違う事もあるでしょう。

私は、カナダに来て中古車しか購入したことないです。
合計5回ほど購入しましたが、どれも普段のメンテナンスだけで乗れています。

予算は、5回とも1500から5000ドル位でした。
逆に乗り換えの時に自分の車を売りに出したときも、引っ越しで時間の制約があり、早く売りたかったので、1000ドルくらいで売りました。

重要視しているのは、車の走行距離。あとは前のオーナーがどれほどメンテナンスしているかなど。

いい車が見つかるといいですね。

私もトヨタで新車を買いましたが、値引きは一切やっていないと言われました。
１６さんのようなメンテのサービスとかもなかったです。

うちは値引きしてもらいました。
結構ねばったというのもあったし、現金だったからですかねぇ？

日本のディーラーでもそうですし、車屋以外もそうですけど
コイツは黙ってても買うな。って人間と、コイツは何言っても買わないな。って人間には値引きもサービスも提示しませんよ。

そんじゃあ、どんな態度をとったらええんじゃろか。。

値引きもらった人はいくらぐらいもらったのですか？
車の価格はどのくらいのものでしたか？

私はミニバン新車トヨタで買いました。
５万ドルプラスを現金で払いましたが値引きは
もらえませんでした。

値引きがまったくないということはないですよ。
交渉していないか絶対に買うと見込まれているから値引きを提示してこないのではないでしょうか？

ディーラーでなくFleet Salesとかから新車を買うのも安く買う手段かと思います。

テストドライブした時もセールスマンはあなたの反応を見ています。
試乗で満足していても、していないようにセールスには見せておくのがいいでしょうね。
それと他社の車種でも検討していることもちらつかせるべきです。
あと開口一番しつこいセールスは嫌いなんだということも言っておきましょう。
この一言でしつこく言ってこなくなります。

さらに最終値引きが決まってからもオプションやサービスのクレジットを貰うように交渉してください。
契約書にサイン間際はセールスももう決まったと思っていると思っているのか、自分の成績が頭の中にちらついているのかは分かりませんが気が緩んでいるので落とし易いです。

例えばホイールロックやドリンクのタンブラー、オイル交換数回分のクレジットくらいは簡単に付けてくれます。あんまり強欲になると相手もいやになってくるでしょうから終始にこやかに交渉してください。
相手から笑顔が少なくなってくるようなら限界だと思います。それ以上の交渉は良い方向には向かわないと思います。

こんなことをしたら強欲なのではなんて考えなくていいです。多くの客がこれくらいのことをしています。
以前、車のセールスと公園で雑談したときに日本人はなにも文句を言ってこないし値引きもしつこくないので客として好きだ、それに比べ韓国人はすごく無茶なことを言ってくるので嫌いだと言っていました。このとき日本人はなめられているなと感じました。

セールスもテクニックを使って契約まで漕ぎ着けようと試みるように、買い手もテクニックを使って値引きを引き出しましょう。

レス23
ミドルサイズセダン、今買うならと2000ドル値引き、サービス等は無し、支払いは3万ドルほどローンです。

日本だとキックバックがあるから現金よりローンの方が値引きあるって言われてますし、こっちもそうなのかな？

レス15です。トピずれにもかかわらず参考になるレスありがとうございました。

値引きしてもらった方もいるんですね…もしかしたら購入した車種、価格より購入時期によるのかも？ですね。フルモデルチェンジ前とか値引きしてくれそうですよね。ただその場合値引きと言うのかちょっと微妙ですが。

本田オデッセイのフルモデルチェンジしました。
旧型新車５０００ドル値引きあっても
来年にはあぁふるいなぁとおもうけど。

わざわざ型遅れをかうのもね〜〜

アメリカはディーラーが仕入れてるけどカナダもその方式？
だったら不良在庫みたいな車はガッツリ値引くんじゃない？
アメリカだとbuy1get1で在庫処分したディーラーなんかあるらしいじゃん。