大韓航空機がイギリスで墜落したことを知っておどろいた
by 無回答
from 無回答
2025/09/26 21:12:31 CA
原因が小さな故障と韓国の上下関係が747の墜落の原因だった。
機長は空軍のファイタージェットパイロットだった、現役の時は大佐、その待遇で入社、ワンマンで仲間の意見を聞かない、それで墜落。
コパイロットも整備士も黙っていた。
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by 無回答
from 無回答 2025/09/26 21:27:30 CA
韓国の航空会社ってだけで普通は利用しない
by 場所も年号も?????
from 無回答 2025/09/27 07:52:44 CA
https://www.cnn.com/world/live-news/south-korea-plane-crash-12-29-24-intl-hnk 2024年の韓国での事故・イギリスでは無い?????
by 無回答
from 無回答 2025/09/27 13:34:37 CA
この事故は大韓航空の貨物機747、機長の目の前にあるアーティフィシャルホライゾンが動いていなかった、機長は暗い中90度左にバンク、そして墜落
ほかの機器は動いていた、それを機長には伝えていない、協力して飛ばそうという文化がない
それをただ見守っていた副操縦士と整備士
恐ろしい文化だ
by 無回答
from 無回答 2025/09/27 13:56:10 CA
https://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air_Cargo_Flight_8509
by 場所も年号も?????
from 無回答 2025/09/27 19:17:42 CA
大韓航空貨物8509便は、ボーイング747-2B5F、機体記号HL7451で、ミラノ・マルペンサ空港行きであった。
Since 1970, 17 Korean Air aircraft were written off in serious incidents, and accidents with the loss of 700 lives.
1970年以降、大韓航空の航空機17機が重大な事件や事故で廃棄され、700人の命が失われた。
by 場所も年号も?????
from 無回答 2025/09/27 19:37:46 CA
日本も多いけど。。。
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Japan_Airlines_incidents_and_accidents
by 無回答
from 無回答 2025/09/27 20:43:39 CA
40年前に起きたJAL 747が御巣鷹山に墜落した事故は人災だった。
着陸時にしりもちをついて機体後部が壊れ、ボーイングに修理に出したが、後部圧力壁は巨大、直径6メートルくらいある、そこに水平の破断があった、お金をかけて新しい圧力壁に交換していれば事故は起こらなかった。
板を継ぎ足してリベットで止めようとしたが形状が複雑なので板の途中を切って作業、これが強度を弱くしてしまった、気圧の低いところでは圧力壁に14トンもの力がかかる、地上に降りたらそれはなくなる、その繰り返して弱くなり、飛行中に破裂、4系統ある油圧パイプが破損してすべてのコントロールを失った。
by 無回答
from 無回答 2025/09/27 20:58:18 CA
米軍は事故のことを知っていて、日本政府に夜間飛べるヘリコプターを救助に送ろうかと聞いた、しかし政府は断った。
次の日自衛隊が事故現場に行ってみると生存者がいた、墜落直後には他にもいたという証言、重症なので次々息絶えていった。
日本政府は自国民の生命を重く考えていないようだ。