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No.44605

EV普及率が最低な日本😭

by 無回答 
from バンクーバー
 2025/06/24 16:12:48 CA

ガソリン1Lを燃焼させると2.3Kg、軽油では2.6kgの二酸化炭素が発生する。
⭕️日本人は誤った ナショナリズム に陥っていて、 それはトヨタを始めとする 日本の自動車メーカーが EV 開発に遅れを取っているからだ。

中国で EV の企業が100ほどもできた時大部分は 競争に負けて 倒産するが 、その行き場を失った車が大きな駐車場に放置されていると、その写真を利用して 「それ見よEV はやっぱりだめなんだ 」というキャンペーンを張る日本のメディア。

EV の普及率が最低なのは日本なのだ。
バッテリーでは中国のCATLが世界最高水準のバッテリーを開発していて、メルセデス や BMW など欧州メーカーも採用している。


Res.1

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 16:15:18 CA

温暖化を信じてるヴァカ

Res.2

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 16:17:42 CA

EVのバッテリーがダメになった時はバッテリーを買い替えるのですか?

Res.3

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 17:39:19 CA

ヨーロッパなんか脱EVの傾向だが?
今頃何言ってんだ。
バカじゃなかろか

Res.4

by 無回答
from バンクーバー 2025/06/24 18:05:41 CA

西欧諸国が日本を抜けないからと舵を切ったEV.
カナダは、水力発電だからEVも悪くないと思うが。
日本には合ってないと思うぞ。なんでも追っかけりゃいいってわけじゃない。
移民問題で、日本が追従するのはばかげてる。
スレ違いだけど。

Res.5

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 18:39:07 CA

バッテリー作るのにどれだけ資源を浪費してるって言うんだ?世界一のバッテリーが何故燃える?

Res.6

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 19:26:03 CA

充電インフラの整備が遅れてる日本で航続距離で不安があれば買う人いないよ。
そもそも火力発電中心の日本でこの先の原油高で電気代上がったらガソリン代より電気代の方が高くなる恐れもある。
夏のエアコン 冬の暖房 充電残量気にしながらオンオフ繰り返して面倒くさい。

Res.7

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 19:42:14 CA

生活環境とルーティンに拠る。

日本も田舎の老後なら太陽光+EVの方が安いし日中充電に回せる+田舎は今後ガススタンドのインフラが不足するので自給自足のエネルギー源を持つ事は理に適う。

寧ろ田舎唯一のスタンド迄5kmだったのが廃業で60km先にしか無くなってしまうとか普通に有り得る。

逆に都会は自宅充電が困難+購入電力が高価(賃貸やマンションでは自給自足が困難)なのでPHVやHVが良い。

Res.8

by 無回答
from 無回答 2025/06/24 20:16:00 CA

日本の住宅事情だとEVの普及は難しい

Res.9

by 此の問題が解けるのは
from 此れから生きる若い君たちだ 2025/06/25 09:52:25 CA

平な土地が少ない日本で山の上や谷間に設置するソーラーパネルの齎す土砂崩れを考えるとトヨタの取った全方向向け自動車の車種生産は正しかったと思う。海上に風力発電と1部河川の水力発電、地熱発電、原子力発電を程々に混ぜた開発 日本が見据える未来は正しい。

其れで無くも農地は少ない、マッカーサー大佐に依る戦後の小さく区切られた農地区画、合理化を阻む農業政策、人口は土地の割合より多い。農業なども含めて手足を使う仕事に付きたいと思う人間は少なく為りつつ或る。

EVのバッテリー生産や電動モーターに使う鉱物が貧しい世界の国々で発展の名の元で行われ彼等の飲み水資源が毒されて居る事は皆さん周知だと思う。鉱山開発の会社の株を買う事で、或いは地球の環境の為にEVが必要だと言う事或いは買う事でで経済がその方向を目掛けて目黙の様に突き進む。

未だカナダに白人が来た始めの頃、銃や火薬やお酒を買う為にインデアンは彼等が食べる以上のバッファローを丘の上から追い詰めて崖から落とし、殺して毛皮や肉として商人達と取引していた盲目に崖を落ちて行く大きな動物の様だ。 

Res.10

by 無回答
from バンクーバー 2025/06/25 12:05:35 CA

電力不足、住宅事情などで日本には向かない

Res.11

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 16:49:05 JP

トヨタの技術は1リットルの水で20キロ走れるとこまで開発が進んでるってさ。すげえ

Res.12

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 18:53:42 CA

災害の時とかEVとか大変そう。

Res.13

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 20:19:46 CA

災害時程、EVと太陽光の方が利点がある。電力貯蔵と移動力を隔離状態でも維持出来るから。

災害で電力線寸断+道路寸断でガソリンが手に入らなくなると冷蔵保存から照明迄無くなるけど太陽光発電で得た電力をEVに貯蔵、それを夜間に取り出すと言うオール電化+V2Hを組んでる人も日本の地方住みでは結構いたりする。

Res.14

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 20:30:48 JP

↑嘘ばっかり。一度燃え出したソーラーパネルはすぐに消火できない。さらにパネル内の有害物質は土壌を汚染する。なにより支那で強制労働させられたウィグル人たちが作ったパネルなど人権の観点からもあり得ない極悪品。雪国ではEVなど粗大ゴミ以下。

Res.15

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 21:23:03 CA

雪国のカナダでテスラ売れてますw

Res.16

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 21:23:48 CA

>一度燃え出したソーラーパネルはすぐに消火できない。さらにパネル内の有害物質は土壌を汚染する。

この事実と上記の事実は両立する。燃えなければ孤立化した場合に唯一地産地消できるエネルギー源。ガソリン車の場合、ガソリンが枯渇した段階でもうお手上げ。

例えばイランがホルムズ海峡を封鎖して石油の輸入が滞った段階で日本はガソリン不足価格高騰は不可避だけど、この時にもEVは強いよ。

ちな総務省消防庁消防救急課は
「他の火災と同様に放水で消火している。太陽光パネルだから水を使えないという事実はない。太陽光パネルを設置した住宅火災の放水消火は各消防本部で普通に実施している。」

ので消えるよ、消えないのは蓄電池の方、EVは火が出たら中々消えない。

とは言え確率論で考えると普通に給湯器や漏電での火災件数と比較すると火災保険の保険料が上がる程件数がないから、統計上無視できる。

まぁ別に14がEVを買うべきとも思わんよ、単に田舎であればEVの利点が大きいってだけ(ガソリンスタンドが減少してくような過疎地では特に)

Res.17

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 21:38:35 CA

じゃあ日本はハイブリッドの方が良くない?

Res.18

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 21:54:53 CA

>日本はハイブリッドの方
都市部で自宅がない場合はEVがベスト(というか太陽光発電がない段階で災害時はどうしようもない)、100km位走るPHV+太陽光なら田舎でもOK(北海道とかは別)

Res.19

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 21:55:19 CA

すまんす、EVじゃなくHEVだったわ

Res.20

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 23:21:29 CA

ハイブリッド=HEVじゃないの?

Res.21

by 無回答
from 無回答 2025/06/25 23:28:46 CA

TOYOTAの今のハイブリッドは、PHEVプラグインハイブリッド。
中国製の太陽光パネルは、遠隔操作で使えなくさせらる危険性あり。

Res.22

by 無回答
from 無回答 2025/06/26 10:42:52 CA

>日本はハイブリッドの方

そう、日本で充電設備が自宅に設置出来ない場合HEVが最適解、電気代も高いし。

だから人によるって最初から書いてる。

あと中華製がネットで云々だけど、そもそもネットに繋げなけりゃ止まりようが無い。

自分は自宅に太陽光設備を自己設置したから他の人よりは詳しいけど、個人レベルのインバータはネットに繋げる必要がそもそも無い(繋げりゃどの程度発電したか?位はわかる程度、ただBluetoothでも有線でもローカルのPCに接続すりゃ判るし、電源や設定周りはインバータの前でやるしか無いから、あまり利点が無いんよ)

ネットで言われてるのは、ギガワット級の大規模な発電設備の話。コレは発電地自体が僻地なので遠隔地で操作必須な上に中華製のシェアしかほぼ無い。

万一で言われてるのはコレね。個人レベル云々は寧ろ安心。

そう言う事例を考えると、例えば東京電力の場合、買電してる太陽光発電所が一気に停止させられると、総需要に対して発電量は足りず、一気に全ての電力網が停電する。

この場合、自宅に太陽光発電があれば停電は無いけど、普通の東電で電気買ってる人は逆に復旧迄数ヶ月って話(要は太陽光で賄ってた発電分を都合する為、発電所を新設か止まった中華製インバータのファーム書換え必須)

まぁ個人レベルの場合、そもそもWifiルーター自体が高いし(TPLinkとかね)、アタックかけられたらインバータよりもネット自体から遮断される可能性の方が高いよ。

Res.23

by 無回答
from 無回答 2025/06/26 12:32:49 CA

スレ主含めて複雑地形の日本に於いて 必要以上にEVと太陽光押しの人が居るね。押す事は必要無いし、必要ならば中国からでも韓国からでも買うし、必要有らば日本でも作れる。

カナダでEⅤが売れてると言う程 売れて無いし矢張り日本車が多い。韓国車やフォードや変わり種のジープも可成り台数は増えている。平原州ではトラックや荷物を乗せて人間も多く運べるSUBも多い。寒い地域で1日に600~1000kmは今の技術のEVでは走れ無いし、日本車の信頼は高い。私が読んだ 限りでは欧州近くでEV輸送船が2隻全焼したニュ-スが去年辺り有った。船に保険も掛けられない程の疑念に繋がったと書いて有った。 

バッテリーの火災は塩酸が飛ぶし危ないし経験から水では無く砂や乾いた土が1番。火災が起きても良い様に駐車する場所、及び其れにまつわる住居の選別も必要だ。

Res.24

by 無回答
from 無回答 2025/06/26 12:57:30 CA

EVと太陽光は別に推しではなく、個人レベルでの災害時バックアップとして優秀であると書いているだけ。

EVに関しては最初から利用状況と生活環境に拠る(で、都会ならHEVが最適解とも)って書いてるけど、なんで無視すんのか不思議。

アンチEVじゃないとEV推しと捉えるのは認知が歪んでると思うけど。あくまでフラットだよ?

災害時や万一の時はなるようにしかならんと気にしないタイプなら太陽光発電は不要だし、都会住み、燃料費もあまり気にしないならガソリン車で問題ないと思うよ、態々買い換える必要も無い。

「ガソリンスタンドが無くなっていく地方」での日常移動において移動力を維持する方法としてはEVしか解がない=人口減少の日本の田舎で今後も生きてくなら必要だよってだけ。

Res.25

by 無回答
from 無回答 2025/06/26 13:25:50 CA

すれ立てる必要 或る?

Res.26

by 無回答
from 無回答 2025/06/26 14:26:37 CA

大体のトピックはスレ立てて何かプラスになることはほぼないよ。トピ主の自己満足と参加者の暇つぶしの手段でしょ?