バンクーバーを運転していて思うのが、兎に角デカいSUVばかりだってこと。
デカいSUV… コンパクトで始まったCR-VやRAV４ですら随分と大きくなった。
バンクーバーの路駐やスーパーなんかの駐車場を見ても、精々カローラクラスが一番使い易いと思うのに、何故にこうやってSUVばかりなんだろうか？

とは言っても、肝心なカローラですら今や全幅が1.8mにならんとする位に巨大化してるけどな。って訳で、一昔前のカローラ辺りが一番扱いやすくて、しかも十分なスペースがあると思うんだけど・・・皆さん巨大なSUVの街乗りに満足してますか？

独身で、通勤やショッピングだけの街乗りでしか乗らない、、、というような人ならカローラクラスでいいけど、家族ができたらそうもいかない。買い物の荷物だって半端じゃないよね。

多くの場合、複数の子どもを乗せて送り迎えしなきゃいけないし、ホッケーギアなんかのスポーツ用品はかさばるし、週末に郊外に遊びに行くとなるとピクニックやバーベキューギアなんかが乗せられない車はその時点でアウトだから。
荷物が載せられないスポーツカーは若者向き。カローラなどのセダンは独身向き。家族が増えるとSUV、みたいになるイメージ。

そう言うことを思うのはバンクーバーが基準だからだと思います。バンクーバーは他のカナダの都市に比べて著しく交通量が多いし、駐車場事情が悪い。郊外だと車も少ないし、フルサイズのトラックでも特に違和感はない

↑　だからバンクーバーの話ししてんだが？

>>家族が増えるとSUV

いや、普通に若い人がデカいSUV乗ってるだろ？うちに近所なんかスーパーの駐車場は2台毎に区切られてるんだけど、SUVが一台入ると、もう一台はカローラでも苦しい感じ。SUV2台は無理。

駐車場もCostco以外は狭い気がする。
もう見慣れてしまいましたが、SUVなのにSmall carのスポットに駐車するドライバーも多いですよね。

>いや、普通に若い人がデカいSUV乗ってるだろ？

若くても大家族いるかもしれないし、そうでなくても年齢関係なくアウトドアやスポーツの頻度が多かったらやっぱりSUVじゃないと対応できない事って多いと思う。街乗りと遊びを分けて2台持てればいいけど、普通はそうもいかない。大は小を兼ねるからね。

トピ主、頭悪すぎ。
車を持ってるバンクーバー市民がバンクーバー市内だけを運転するとでも思ってんの？
郊外住みでバンクーバーへ来る人も多いし、ビジネスで乗ってる人も多いし、バンクーバー市民で郊外勤務もいるし、何考えて質問してんだか。

↑　そう思うんなら回答すんな！

今やゴルフですら幅1.8m近くもあるから、本当に小さい車が無くなった。
昔のバンクーバーって普通にフルサイズのアメ車がゴロゴロしてたけど、今は日本の5ナンバークラスが一番運転しやすいと思う。

ショッピングモールも今は何処も狭いよね！SUVより確実にカローラなんかの方が楽。
後は最近新築された家だけど、本当にヤリス位しか入らないんじゃね？って感じの小さいガレージが多い。

うちはもうずっとSUVなので、逆に代車でセダン(メルセデスC)を運転した時、地面との距離の近さに驚いたし、曲がる時地面に張り付くようなのを感じたし、子供達は車に乗る時、座高低いのに慣れないからなんか変と言ってました。運転中、周りをSUVに囲まれると見下ろされてる気持ちにもなりました。

だから「慣れ」なんだと思います。普段セダンに乗ってればセダンが駐車しやすいと思うんだと思います。私はSUVの方が駐車スポットも探しやすいし、買い物や習い事の荷物も後ろに入れて、ボタン1つで自動開閉のSUVが楽チンです。

SUVに慣れてる人は分からないだろうけど、重心の高さというものは、物理の法則なんで、幾ら技術が上がっても、解決出来ないモノなんだよね。
俺は仕事で小型車も大型車もトラックもSUVも全部乗るけど、基本背の高い車は嫌い。重心の高さから来る揺れはどうにも好きになれない。セダンの方が安定して路面に吸い付く感じで安心感が有る。特にバンクーバーに住んで、生活圏がほぼ全てバンクーバーなんで尚更。

やはり何かと大は小を兼ねると言うことなのかな？

昔、子供がいる時ミニバンってすごく便利だった。あのスライドドア最強。そう言った子育て世代が今はSUVになってるから余計に多く感じるんだろうね。

かと言ってCX-3とか見たんですけどとにかくカーゴスペースが小さくて（mazda3セダンやハッチバックより小さく感じた）これはコンパクトでもダメだなと思った。Yも小さい、SUVとしてくくるなら。

私の周りはクロスオーバーの方がおおいかな。

ところでヤリスっていつの間にかなくなりましたよね？先日カローラ注文したんですが心の中ではヤリスでもいいか？比べてみるかと思ってたがなかった。

Toyota Yarisは、確か2022年から、Mazda 2 と名前を変えてマツダから売られているみたいです。

14さん

知りませんでした！mazda2も無くなったと思ってたが、いつの間にかまた出てきてしかも変わってたなんて！一つ勉強になりました。


私も車高の低い車の方が好きです。高速などのコーナーであの吸い付く感じすごくいい。SUVなどの外に引っ張られて飛んでいきそうなのの反対で。

日本ではRX-7に乗ってたんですがうちの父に貸したら「狭い、デブ泣かせ」と言ってたし、今の車も義母は乗りにくそうだし、スポーツタイプはとにかくシートからして包み込む感じで乗り降りが大変ですし万人には向かないのかも。

SUVもあの高いのに乗り込むの、年取ったらアレも大変だと思うぞ！

アメリカカナダではMAZDA２　販売終わってるよ。
東南アジア向け

バンクーバーででかいちんぽに見えたw

店の駐車場から出て右折左折したい時、車高の高い車がずらっと路駐してると、走ってくる車が見えないんで危ない。
背の低いアジア系ほど車高の高い車、でっかい車に乗ってるイメージ(私の周りだけかも)。
ポルシェのファミリカーのような車を見た時はびっくりした。Cayenneってやつだったかな。
それに高齢者じー様乗ってて更にびっくり((((；゜Д゜))))

あのでかい車でLやらNやらつけてるアラブ系とか絶対嫌。
運転下手だから対向車が怖いのか車線ギリギリに寄せてくるんだよね。
うちの車は車高が高めだからいいけど、セダンだったら嫌だろうな。

SUVも好きだけど、ちょっと取り回しに自信がないからセダンとSUVの中間ぐらいの車が好きです。

ポルシェのカイエンなんて沢山走ってるから、驚く方が驚きよ

MAZDA2は北米だとヤリスという名前で売ってるよ。
トヨタも生産に手を貸してたから尻拭いしてる。

これのせいで北米にGRヤリスがやって来なかった。

21さん
最近でなくて、見たのはかなり前ですよ。

Res22さん、北米ではヤリスはもう売られていませんよ。
今は同じものはマツダのMazda2のみですが、カナダでは無いようです。
私もヤリス欲しくて探しましたが、トヨタからは消滅し、カナダのマツダではMazda2は無く、ガッカリしました。
未だヤリスレベルの小さく安い車がないか摸索中です。

今売ってないって事はトヨタの威を借りても売れないって事だから買わない方が良いと思うの。

SUVでハイビーム並みに明るいライトつけてるやつ、雨の日の夜は走るな

↑　しかもLEDライトは公害だ！

ん〜なんていうか・・・
すみません。
長年SUVに乗っていますが
それが、何か迷惑になるという話なのでしょうか？

我が家が、長年SUVを所有し続けている理由は、カナダならではの休日を存分に楽しむ為です。
カナダには広大な大自然が広がっていて、そこへ踏み込むには、馬力のあるSUVが必要です。
その世界を知らない人達にとっては、「？？？？？？」な感じなのかもしれませんが
我が家のSUVは、街でも走れる小型でありながらも
キャンピングトレーラーを引っ張って、悪路を進んでいく事もできて、最強です。
恐らく、そういう意識のカナディアンが多いということでしょう。

↑　スーパーの駐車場でデカくて邪魔だし、出入りにモタモタしてる奴も多いし、ライトは高くて眩しいし、傍から見ると公害そのもの。

↑
↑
だからそれは郊外でしてね
都市部では公害だから

>　スーパーの駐車場でデカくて邪魔だし、出入りにモタモタしてる奴も多いし、ライトは高くて眩しいし、傍から見ると公害そのもの。

デカくて邪魔でライトが眩しいなら、ご自分も背がある車にすればOK!!

うちの場合は、雪の日の安心感が半端ないからずっと四輪駆動のSUV。除雪前でも頼もしい。ここトロントの降雪量は今年少ないけど例年いい働きしてくれてます。
疑問ですがバンクーバーは雪降らないのですか？

日本語読めねえ奴が多いんだな？
「バンクーバーでデカいSUV」って話しなのに、郊外とかトロントって・・・。

>>デカくて邪魔でライトが眩しいなら、ご自分も背がある車にすればOK!!

SUVが邪魔だって言ってんのに、SUV乗れってか？

各国のメーカーはカナダ全市場の規定と需要に合わせて生産輸出効率を考えて流通してんだから、バンクーバー市内しか運転しない馬鹿を対象になんかしてないってことですよ。
馬鹿は馬鹿なトピ立ててないでヨーロピアンの小型車でも個人輸入して乗っててください。
バンクーバー市内の需要だけを対象に車が流通されていない以上、バンクーバー市内以外は書き込むなという無知で矛盾した主張は通用しません。

ほんとに市内だけならSUV大きくて邪魔なだけかもしれないけど、子どものいる家庭とかは普段の買い物さえも大きな買い物、雪でも送迎、夏は毎週末キャンプなどレジャー、あと地方から来てる人は年に数回実家に帰るのに10時間とか運転もざらです。道中はほぼ山。SUVが1番需要があって便利かなと思います！

ウィンタータイヤつけてないと実際去年や今年レベルの雪だとsuvもバンクーバーは大変ですけどね(笑)

家族用はSUV。振動が少なく大きいグレーズ船に乗っているみたいで眠りたくなる。ターンはあまり機敏な動きができない。車体は高いから登ってる。

自分用はセダン。車体が低いから周りの車から見下ろされてるし夜は対向車のベッドライトは眩しいけど、地面の振動が直に伝わり一体化して機敏な動きができるのが楽しい。子ども達を迎えに行く時以外はセダンを運転してるし、やっぱりセダンが好き。

>>各国のメーカーはカナダ全市場の規定と需要に合わせて生産輸出効率を考えて流通してんだから、バンクーバー市内しか運転しない馬鹿を対象になんかしてないってことですよ。

馬鹿か？
バンクーバーに住んでて、仕事がバンクーバーの人間は、普通バーナビーやサレーなんかに用はねーんだよ！あんなクソ田舎！だからバンクーバーに住んで、バンクーバーで働いてれば、大部分が小型車の方が便利な訳だ。それでもデカいSUVが買えってのか？要らねえわ！
大体殆どのSUVが乗用車ベースのカッコだけのなんちゃってSUVだしな！

↑
恥の上塗り。馬鹿は一生馬鹿のまま。

36のような横柄な口調の頭弱そうな人が立てるトピ、ちょくちょくここの掲示板で見かけるよね。
前にどっかのスカトレ駅でコンパスカード盗まれたって喚いてたのもこの人かな。汚い言葉遣い、こだわりの強さ、柔軟性のない思考回路が似てる。ADHDなのかな。
現れる時間帯が夜の9時以降が多いから飲食店勤務なんだろうね。

9時以降だと飲食店勤務なんだ？知らなんだ。
普通に夕食食べてゆったりした時間なんじゃないの？

バカを指摘されて必死で色んな事を混ぜ繰り返して批判しようとする。

とりあえずバカと言っておけば勝てたつもりになってるのが痛いね。

>>各国のメーカーはカナダ全市場の規定と需要に合わせて生産輸出効率を考えて流通してんだから、バンクーバー市内しか運転しない馬鹿を対象になんかしてないってことですよ。

バカって言い始めてるのは３３な！

他のまともなコメント全スルーしてバカにだけ反応して執着リプするって何のためにトピ？
ここまでくるとあえてバカと言われたくてトピ立てたとしか思えない。

トピ主の人間性も寒いけど、ここまで誰からも共感されてないトピっていうのも笑えるくらい寒い。

>36
なんだ、ぼっちか。
郊外に会いに行く友達もいないし、遊びに行く家族や恋人もいないんじゃ、SUVも無駄にでかいだけだな。
なんか納得

俺はなにもないクソ田舎なんかに行かないで都市部の方で楽しんでるから、SUVなんか要らないだけ。それよりも通勤や日常生活での使い易さの方が重要だから。

> 都市部の方で楽しんでるから

クソ田舎のバンクーバー市内の、どこよ？
バンクーバーくそつまらん

郊外の方がもっとツマランが？

カナダの糞田舎に行くより、海外に行った方が楽しい。日本よりもヨーロッパも中南米も近いからな。

>>振動が少なく大きいグレーズ船に乗っているみたいで眠りたくなる

SUVってどんなに改良されたって、重心が高いから、特有のユラユラした感じがあるよね！
物理の法則は、技術力では補えない。

>>SUVに慣れてる人は分からないだろうけど、重心の高さというものは、物理の法則なんで、幾ら技術が上がっても、解決出来ないモノなんだよね。
俺は仕事で小型車も大型車もトラックもSUVも全部乗るけど、基本背の高い車は嫌い。重心の高さから来る揺れはどうにも好きになれない。


バカの法則は

何度も同じ発言を繰り返す
個人の偏った意見がが万人受けすると思っている
同意が得られないとキレる
同意していないコメントを部分引用して都合よく利用する

バカの法則。
自分に関係ないスレに張り付いて騒ぎまくる。

↑
あなたもねw

バンクーバーレベルならミドルサイズくらいは余裕かな？
基本アジア人は運転下手だからサブコンパクトに乗るのは確かにおすすめだけどさ

運転自体は問題ないんだけど、ダウンタウンで路駐することが多いから、大きさは切実な問題。

バンクーバーでSUVすら運転できない、駐車が怖いってどんな運転音痴？
っつか、ボロカローラしか乗れない貧乏人が新車SUVを乗れる奴らを妬んでるだけだろw

バンクーバーですら住んでいたら通勤もお出かけもお楽しみも全て同じ車でやらないといけないのか
これだから都市部は…

バンクーバーで運転した事すら無いサレー住民がイキってる！

出来るできないじゃなくて、快適かどうかという事すら理解できない池沼が1匹

バンクーバーでのSUV運転も駐車も全く問題ないけど、何が大変なのかさっぱりわからない。

これまでわかっているトピ主像

96年にカナダへ来た
アラフィフ男
リペアショップ勤め
生活圏内はバンクーバー市内オンリー
女性蔑視
右翼
バカ

カナダに来て思う事、日本人と言葉が通じないって事。誰もSUVが運転できないって言ってるんじゃ無くて、絶対的に路駐スペースが限られてる場所では小さい方が楽だって事。デカいSUVだと、入れる場所を探すのに余計に時間がかかるって話し。まあ理解できない人に理解して貰わなくていいけど。

小さい方が楽と思う＝運転下手ですよ。
SUVでも自宅のガレージは余裕で入るし路駐もパーケードもペイパーキングを使うから何の不都合もないですよ。

ペイパーキングだってウェストエンド周辺とか、かなりスペースが小さいけど？一台ごとにメーターがある所は十分にスペースあるし、そういうところは当然余裕。メーター一機の場所は思いっ切り詰めて駐車するから、小さい方が有利。

スタンレーパークとか一部の限られた場所での物理的スペースで有利だ！といくら喚いても、車の購入でそこを最大理由にする人はいないし、小型が有利だったとしてもれは有利ってだけで、SUVで駐車するのに停められないことはないし不便ではないです。

小型車乗ってる人は、大抵経済性と狭い所での扱い易さが理由だと思うけど。小型車ってかなり割高なのに売れてるよな？

売れてないよ。
ヤリスなんか北米市場で売上激減してディスコンになったくらいだし。
ディスコンになって希少価値がでて小型車中古車が高くなっただけで別にもとから売れていたわけじゃない。

希少価値が出てんだから売れてんじゃん？

50にもなってボロカローラしか買えないなんて情けないね。

↑　何でそうやって悪口しか言えないの？ボロコンドの人でしょ？

Res.69は自己紹介ってことでいいのかな？

今10万ドル超えの好感度No1の日本車SUVに乗ってるけど快適だよ

ドアパンとかされたく無いから両サイド開いてる駐車スペースとか選んでるけど何でみんな真横に止めるん？他空いてるのに。

なんか色々ある運転支援が中々便利でちょっとくらいうっかりでも勝手に減速とか車線内にいてくれる、しなんならどこでも自動で駐車してくれる。遅いから使って無いけど

あと事故っても車の安全性が超高いから安心

ボロカローラには運転支援なんてついてないもんね。
マニュアル時代に免許取ったおっさんは小型車でないと路駐すらろくにできないんだよ。

カローラをバカにする人に車を語ってほしく無いね。
カローラって間違いなく世界一良い車の一台だよ？