2004/06/26 (Sat)
エア・カナダは２３日、サーベーラス・キャピタル・マネージメント社が２億５千万カナダ・ドルを資本金として出資することで、同社と合意したことを明らかにした。これでエア・カナダは、法的な会社再建へ向けて更に一歩、前進したことになる。

優先転換株式によるサーベーラス社の出資と、ドイツ銀行の８億５千万カナダ・ドルの債権者向けの株式引き受け分を併せて、エア・カナダは１１億カナダ・ドルの資本金を調達したことになる。

サーベーラス社は、引き受ける優先転換株式を普通株式に転換することで、新たに設立されるエア・カナダの持ち株会社、エア・カナダ・エンタープライズ社の９．２％を保有することになる。

ACのようなダメ会社は資本主義のルールに則り潰れるべきでしょう。健全なWEST JET を応援します。
　

同じく潰れちゃうに賛成。
先日カルガリーからの友人をバンクーバー空港に迎えに行った。 荷物がいっこうに出てこない。 ポーターたちがグチっていた。 「サッカーやゴルフの中継の最中、ラゲージハンドリングのやつら、テレビに夢中だから荷物は暫くでないだろう。。。」 本当に待たされた。 ポーターのいうことに間違いはなさそうだ。 　

ACなんかさっさと無くなればいいのに！
USや他の航空会社が参入すれば、サービスも良くなるし、チケット料金も下がるだろうに。ダメな所はいつまでも残っててはいけないね。 　

でも、ＡＣには日本人が集団就職してるからもし潰れちゃったら、その人達の家族が可愛そうだとちょっと思いました。 　

でもいつまでもこんな感じでちゅうぶらり〜んとやっていくわけにもいかないでしょ？と思う。毎年、帰る時期になると破綻だの、潰れるかもしれないだの、ホント困るから。まあ、チケット買わなきゃ良いんだけどね。乗り継ぎ便はどうしてもＡＣになっちゃうから。 　

エア・カナダ　無担保債権者、回収率は６．１７〜９．２５％に2004/07/02 (Fri)
エア・カナダは３０日、オンタリオ州の高等裁判所に無担保債権者から出された債務額の合計が１００〜１５０億カナダ・ドルに上る見込で、回収率を６．１７〜９．２５％（１カナダ・ドル当たり６．１７〜９．２５カナダ・セント）とすることを届け出た。
無担保債権者には、同社が発行した債券の保有者や長期債務の債権者の他、納入業者なども含まれている。９月末には法的な会社再建を完了する計画のエア・カナダでは、８月１７日にも債権者の同意を求める投票を実施し、８月２３日には裁判所に承認を求めたいとしている。
無担保債務者との債務減免の計画が失敗すると会社清算に追い込まれる可能性もあるが、裁判所が任命した管財人のアーネスト・アンド・ヤング会計事務所では、エア・カナダが清算された場合、無担保債権者には何も残らないとして、賛成票を投じるように薦めている。
しかし、無担保債権者はドイツ銀行が引き受けている８億５千万カナダ・ドル分の株式を、１株２０カナダ・ドルで購入することが出来る。会社再建が順調に進んだ場合、購入した株式をいずれ売却し、売却益を享受できる。
エア・カナダは債権者などに新株を発行することで、新会社での既存の普通株式の比率は０．０１％以下となり、殆ど価値がなくなるとしている。３０日のトロント証券取引所でのエア・カナダ株は、１．１６カナダ・ドルで取引を終えている。
新たなエア・カナダは、債権者が約８８％を、ニューヨークのサーベーラス・キャピタル・マネージメント社が９．２％を取得する他、約３％を同社の役員らがストック・オプションを行使し取得することになる。
エア・カナダは新たに１１億カナダ・ドルの資本を得る他、まだ全ての組合が会社側との暫定合意を批准してはいないが、従業員約３３，０００人による１０億カナダ・ドル以上の合理化からの恩恵も受けることになる。 　

エア・カナダ　裁判所、サーベーラス社の出資を承認2004/07/03 (Sat)
エア・カナダは２日、ニューヨークに本社を置く投資会社サーベーラス・キャピタル・マネージメント社が、同社に２億５千万カナダ・ドルを出資することを、オンタリオ州の高等裁判所が承認したことを明らかにした。
サーべーラス社は新たにエア・カナダの持ち株会社として設立される、エー・シー・イー（ＡＣＥ）アビエーション・ホールディングス社の優先転換株式を取得することになる。
エア・カナダは６月３０日、同裁判所に再建計画を提出したが、９月末までに法的な会社再建を完了するとしている。