動かないバス会社なんていらねー！！！！！！

というわけで、民営化できないんでしょうか？

今の３倍くらい頻繁にストライキが起きても我慢できるのなら素晴らしいアイデアですね。 　

数社で区間担当を決め、売り上げ競争を促すってのは？？、、それにはバンクーバー狭すぎ？ 　

民営化したら乗客の少ない路線は廃止に
なりそうだね。値上がりも確実。すぐに倒産してサービス提供不能になりそう。 　

もっと皆さんが税金払えば動くんじゃないでしょうか？ 　

ここは、変に労働組合が強いので、民営化なんて言ったら、命まで狙われてしまいそうな、雰囲気ですね。

彼等は、今迄に得た既得権を、命懸けで守ろうとするでしょうし、仮に民間でバス会社を起こして、ライセンスを申請しても、受け付ける役所は組合員で固められているから、たぶん受理しないだろうし、たとえ受理しても、握り潰されるのが落ちでしょう。

気持ちから言えば、いっその事、ＢＣトランジットそのものを解散してしまえば、スッキリしますね。
ストでバスが動いてなくても、ＢＣトランジットの連中はしっかりと、高い給料を貰って、遊んで暮らしていますから・・・

彼等の給料の額は、一説に依ると、ｖａｎｃｏｕｖｅｒの一般労働者の平均を相当上回っています。（50000とも60000とも言われています）

つまりは、ストをやっている連中も、やっていない連中も ストの、お蔭で楽をしているという構図になっている。

そして、組合に入れるエリート労働者だけが、常に楽をするという構図が、既に出来上がっているのさ。

そんな奴等は、非組合員の労働者の苦労なんて、考えてもいないよ！
自分等だけが、良ければ良いのさ。

非組合員の底辺労働者が奴等に復讐するなら、
働くのを止めて、生活保護を貰って、奴等の
払った税金で、食べてゆくことくらいかな。

奴等は、高給だから、しっかり税金を取られているからね。 　

いっその事、10年くらい、ストを続けて頂きましょう。

そうしたら、馬鹿なｃａｎａｄｉａｎでも民営化を考えるかもね。