バンクーバーに長期滞在する予定です。
車って、日本から持ち込んだほうが経済的？
それとも、そちらで中古車を買ったほうが経済的？
どなたか教えて下さい、お願いします。

こんにちわ。私は車はこちらで乗ってないのですが、こちらで中古を買ったほうが断然お得だと思います。私は車の開発を日本でやっておりましたが、北米仕様は日本車とは違います。またたぶんこちらの法規適合性とナンバー取得が問題ではないでしょうか？ちなみに北米仕様の車をお持ちなら、輸送も可能ですが、たぶんすごい高いと思います。 　

なるほど。
ちょっと調べたところ、取引されている中古車の相場が日本に比べて非常に高い様に感じました。
$2,000程度で買える車って、全然だめでしょうか？ 　

ベンツやＢＭＷクラスでないと意味ないですよ〜。昔、日本からカローラクラスを持ち込んでお金を浮かそうとしたセコい人間がおったが、まったく意味なしです。 　

ベンツ BMW Jaguar Caddy なら尚更こちらで買う方がいい... そもそも Benz BMW Jaguar Caddy の日本での新車価格が高すぎるから... 概算では輸送コストとその関連で Yen 380,000 - 700,000 です、Plus Head ランプなどの BC 仕様への改造代 Yen 150,000 - 500,000 plus カナダ税関で随分と待たされますのでその間の保管コスト(コレガとんでもないコスト...)。どうしてもソレでないといけない Vintage Car でないとこれだけのコストをかける意味はないとおもいます。 　

１年以内にカナダ国外に出すって言う方法の登録の仕方とこっちで乗り潰したり、売却して処分する事ができる登録の２種類あります。
まず右ハンドルは、こっちで処分して帰る方法は無理らしいです。
掛かるお金は、輸送代がセルシオクラスで１５万くらいです。税関では、車代、輸送代、輸送保健代、に対しての消費税が掛かります。
すいませんがパーセンテージはわかりません。
日本で並行輸入されている北米仕様の車でも、日本の安全基準に改造されているので、ちゃんとした車にするにはヘッドライト等の改造は必要です。でもこちらでもある車（日本とこちらで車の型式が同じ車）は比較的、登録する時に必要とされる安全基準審査が簡単です。
僕もkurumaさんと同じような事を考えてここまでは調べました。
もし新しい情報があれば教えて下さい。 　

みなさん、丁寧かつ、たくさんの情報ありがとうございます。私ももっと色々調べて何かわかりましたら、お知らせします！ 　

GTRさん、売却して処分する事ができる登録は
どこでどうやるんですか？