こっちあっち（のHP等）で、日本で外国免許を切り替えるときの実技確認の審査が難しいということだったので、自分も挑戦しましたが、一発合格しました（当然マニュアル車で試験）。一定の技能がないドライバーは落とされてあたりまえで、技能がある人は落とされないようです。試験場コースで直接練習できる「練習所」サービスがあるので、わたしは3時間練習しました。また一つゲームクリアかな。やったぜ！

ちょっと便乗質問です。
日本で運転免許とって、カナダ（BC州）で書き換えたんですが、その時、日本の免許証は没収されました。もう日本の免許の期限は切れてる状態なんですが、日本にいずれ戻るとき、BC州の免許から日本のに切り替えることになるのですが、その時でも試験が必要なのでしょうか。
ご存知の方がいらしたら教えてください。 　

興味があるのですが、日本でAT限定の免許だった場合、カナダで免許の切り替え（BC州に限らず）を行うときは、AT限定がつくのかクラス5で限定なしなのかどちらになるのでしょうか？
　

日本で普通自動二輪の免許を持っていて
こっちで切り替えたら大型でも乗れますよね

その免許を持って日本で切り替えたら
大型ももらえるのかな？
それは都合良すぎる？ 　

res.3 の方：
　カナダ免許発給後、3ヶ月以上の滞在が認められれば、やや簡単な実技確認のみで大型自動二輪へ切り替え可能です。
　

僕は、ＡＴ限定で切り替えましたが、
免許のどこにも「ＡＴ限定」の文字はありません。
ちなみにクラスは７です。（ＢＣ州内ですが） 　

ＢＣ州のクラス７は、Novice Driver の免許で、体内アルコール濃度０％であること、Ｎマークを車につけること、の限定がついてます。クラス５（全く限定のない免許）をとるには、クラス７で無違反で18ヶ月乗ってから、クラス５のテストを再度受けなければなりません。
青い犬さんは、もしかして、日本で免許取りたてでしたか？だったら納得ですけど、そうでなければ、ＡＴ限定を切り替えたらクラス７になっちゃうのなら、なんだか納得いかないなと思い疑問に思い投稿しました。 　

トトロの隣さん＞＞
僕は、免許を取ってから一年目で切り替えましたが、
何が納得いかないんですか？ 　

納得いかないっていうのは、もし免許取得から一年半以上経ってて、その間無違反なのに、ＡＴ限定だっていうだけでクラス７（つまりもう一度試験を受けなきゃいけない）だとしたら、おかしいなー、と思っただけです。
でも、青い犬さんの場合、日本で免許を取得して一年しかたってないから、クラス７（初心者）免許で納得です。
BC州では、クラス７免許を取得してから18ヶ月無違反で晴れてクラス５の試験が受けられるという仕組みなので、青い犬さんの場合は、せっかく日本で免許を取ったのに、こっちでまたクラス５の免許取りなおしになるんですか？なんかそれも納得いかないですよねー（ＢＣ州に対して）、日本の方が試験は難しいのに。 　

>日本でAT限定の免許だった場合、カナダで免許の切り替え（BC州に限らず）を行うときは、AT限定がつくのかクラス5で限定なしなのかどちらになるのでしょうか？

最近免許を更新したのですが、テンポラリー免許の裏面に書いてある、Restriction Code （「要眼鏡」とかそういうやつです）の説明を見ていると、その中に、Restricted to Automatic Transmission (Code 28)というコードを見つけました。AT限定の人は、クラス５で、この Restriction がつくのじゃないかなと思うのですが、どうなんでしょう。