http://www.airtariff.jp/kix/bbs0941.html

って噂があるそうです。

トロント在住の私は、バンクーバーで乗り継いで関空へ行くより、トロントから成田直行便を利用して、成田から大阪伊丹へ乗り継ぐ方が、ロストバゲッジとかの心配も少なくなるので、ありがたい話ですが。

この冬はデイリーではないよね。

東京〜トロントだってデイリーじゃなくなるでしょ。 この冬は。 　

ということは、バンクーバーから関空直行へは、JALだけなのでしょうか？ANAもとんでいましたっけ？ 　

レス２さん
JALは成田経由で伊丹しかないのでは？

ANAはエアカナダとのコードシェア便（←言い方合ってるかな？）ですよね。 　

JALは関空には飛んでないでしょ。ANAはまだカナダには来れないよね。国同士の取り決めがあるのよね。 　

え!!!てーことは、バンクーバーと関空の直行便がなくなるんですか？？？ひー。やめてくれーい。

エアカナダがなくなったら、ANAもコードシェア（？）便として便乗できないってことですか？
　

じゃあユナイテッドなどでアメリカ経由でいくかJALで成田経由になるんですね。ていうかエアカナダいつも満員でなかなか取れないよー 　

いつからなんでしょう。。。いやだなー。 　

噂でしょ？決まったわけじゃないと思うけど。 　

ひー、そんなことになったら、２回のりつぎ・・・つらい。 　

日本よりも中国マーケット重視ってことか。
　

それが今のカナダのトレンド。