又悲惨な事故が起きてしまった【jpcanada掲示板】

No.1013	又悲惨な事故が起きてしまった by 無回答 from 無回答　2019/04/19 02:21:51 政府自民党は何やってるのかね、法律作るの仕事だろが仕事しろ　俺が提案してやるよ　　 ①　75歳以上に適用になる自動車　 ②　自動車は軽自動車以下のCCであること　 ③　最高速は40キロ以下である事　 ④　何処から見ても分かるように車色は黄色に黒の危険模様　　以上の自動車に変更できない高齢者は免許返納　　これでどうだ、とにかく雨風が防げれば馬力やスピードはいらない


	Res.1	by リサ from バンクーバー　2019/04/19 06:28:57 拍手!!!素晴らしい!!! 強く同意します。

	Res.2	by 無回答 from 無回答　2019/04/19 07:02:59 また、"今日のプリウス"な事故か。。プリウスも禁止事項に加えておいて。

	Res.3	by 無 from バンクーバー　2019/04/19 10:23:56 本当に悲惨な事故です。高齢者運転の制度を何とかして変えて欲しいです。亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。

	Res.4	by 無回答 from 無回答　2019/04/22 21:35:22 高齢者の免許更新のやり方が間違っている　人には年をとっても、得意分野があるこだ　現在の更新は認知を重点におき過ぎる、私の母親は50年間無事故無違反でした、流石に90歳を超えて免許を返納しました、はんめん若くてもぶきな人はしょっちゅう事故を起こします　ですから認知も大事だが運転能力、交通ルールはもとより危険回避能力です、ハッポウでできた人間を　隅から飛び出して回避できるか反応を見るのです、この試験は絶対必要です　とかく頭が良い人｛認知合格｝ほど運動能力が無いのが世の中　認知重視は危険です

	Res.5	by 無回答 from 無回答　2019/04/22 22:00:28 高齢のせいにしないで！個人差ですよ。足の不自由な人なのでしょう。 40キロで走行すると、後続車の事故のもと。必要な時は加速して事故を避けるときもある。必要のないのに車所有して、たまに乗る人の技術不足だ！女性に多いのかな。超高齢者

	Res.6	by 無回答 from バンクーバー　2019/04/23 07:27:33 年齢の問題は大いにありますよ。Res.5さんも強気ばかりいっているのではなく、免許返還を考えたほうが良いと思います。必要な時はタクシーを使えばよい。

	Res.7	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 07:47:00 高齢者の運転もそうだけど。格差社会の広がりにより、アポ電強盗も多発しています。民主主義の顔をした封建主義となり、一部の権力をもった者による好き勝手の社会が、底辺の連中を追い込み、犯罪が多発する国へと変貌してしまったのでしょうね。

	Res.8	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 15:22:26 高齢者でも運転能力のある人も多数おられますが、年齢は絶対に関係あります。＞、ハッポウでできた人間を　＞隅から飛び出して回避できるか反応を見るのですこれができるのも認知能力のひとつです。お年寄りは、一つのことに集中してしまうと、他の事がさっぱり見えなくなってしまう事が多いのです。たとえば、ここに行かなきゃ、と思うと、それ以外のことが考えられなくなり、標識も何もかも見えなくなってしまう。そうなると、飛び出してくる人なんて、全然見えなくなります。あっち側に行かなきゃと思うと、それしか考えられず高速道路を逆走してしまうのもそのパターンでしょう。運転じゃなくても、歩いているだけでも、後ろから人が来ようが何しようが、自分が立ち止まりたいところで立ち止まってしまったりするという行動も良くみられます。タチが悪いのは、それで後ろの人が困っていることすら認知していないことが多いのです。また特にお年寄りに多いのが「勘違い」です。アクセルとブレーキを踏み間違えるなんて、若い人には意味がわからないでしょうけど、年をとってくると、一瞬、どっちを踏めばいいのか、どっちを踏んだのか判らなくなるという状態になり、ブレーキだと思ってアクセルを踏み続けるという暴挙に出たりします。こういう状態は、すべて脳のシナプスのつながりが悪くなるからだと私は思います。私にも高齢の親がいますが、タチが悪いのは、本人はそれほど認知能力が落ちていることを認識していないことです。自分はちゃんとできている、という人に、あなたはできていないとはっきり言うことの難しさ。その点で高齢者ドライバーの問題は根深いと思います。

	Res.9	by 無回答 from バンクーバー　2019/04/23 15:43:51 65歳以上の高齢者はマニュアル車のみ免許にすればいいんだよ。ブレーキとアクセル間違えるから大事故になる。マニュアルはエンストするから。老いを認めず免許返納しない、車が無いと生活できないならマニュアル車をどうぞ！脳の活性化になりそう。

	Res.10	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 15:54:11 ↑一番現実的なのは、高齢者には衝突回避機能のついた(自動ブレーキ搭載)の車を義務付けるとかかな。事故が全くなくなるわけじゃないだろうけど、ブレーキとアクセルの踏み間違い系の事故は減ると思う。

	Res.11	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 16:05:57 レス2 海外でもそうなら、プリウスは禁止すべきだが海外の事故見る限り原因はプリウスよりも日本人にあるからな

	Res.12	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 21:08:34 そのうち高齢者の運転に規制が設けられると思うけど　大事なのは高学歴が机上の論理で決めるなということだ　一般的に高学歴と運動能力は両立しない、高学歴は認めたがらないのが常だ　　運転は運動能力だ、規制をするなら役人や議員は地上に降り、庶民と十分話をすること切に希望する

	Res.13	by 無回答 from 無回答　2019/04/23 23:21:00 ＞運転は運動能力だ、そうかなぁ。もちろん運動能力もあるけど、一番大切なのは瞬時の判断力だと思う。いかんせん、この瞬時の判断力が年齢と共に落ちて来るんだよね。何か例外的なことが起こった時に、すぐに脳がその情報をプロセスできなくなってしまう。あれ？止まらない、おかしいな？と思いながら、どう対処して良いかの判断が遅くて、そのままアクセルを踏み続けるとかいうのがその典型例。こういうのって学歴とか関係ないから、ケアホームとか病院とか、老人の習性？を良く理解している人が何らかの解決策を決めてくれるといいなと思う。

	Res.14	by 無回答 from 無回答　2019/04/24 05:59:10 まだプリウスが、とか言ってる人いるんだね。日本でプリウスの事故が多く見えるのは、プリウスに乗る人が多いから。事故の原因調査しても、あれだけ言われてるのにマット2重にしてたりとかいう、使う人の問題であってプリウスの問題ではないっていうのが立証されたのはかなり前だけどね。

	Res.15	by 無回答 from 無回答　2019/04/25 03:10:16 言葉足らづでした　私が言いたいのは、認知機能｛記憶力｝があれば免許は更新で来るシステム　教習場で運転にミスがっても頭が良ければ、運動能力がなくも更新できてしまうことに無理がある　これをいいたかったのです、悪しからず。

	Res.16	by 無回答 from 無回答　2019/04/28 11:12:49 だから交通法１つの日本に無理が来てるんだよ。都市部なら免許取っちゃえばいいでしょう。隣が引っ越しちゃって誰もいなくなり、駅も鉄道も廃止、バスも廃止の北海道とか隣の家まで10キロ、近くの駅は40キロ先とかの地域の。お爺ちゃん、おばあちゃん死んじゃうから、車なかったら。人権問題になる。

	Res.17	by 無回答 from 無回答　2019/04/28 11:34:10 事故したらドライバーが即死するくらい薄い鉄板で安全性0の車を運転させれば怖くて事故起こさないんじゃないかな？当てられても即死ですが、、。

	Res.18	by 無回答 from 無回答　2019/04/28 14:13:34 そしたら車会社つぶれるよ、訴訟三昧で。田舎、過疎地をどうするかだよ。交通手段がもう車しかない。

	Res.19	by 無回答 from 無回答　2019/04/28 18:42:53 自動車や家電の創業者は社会の為に役立つ物をと考えて、開発し世に出した　ホンダやトヨタの社長さん頑張って