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No.8725
日本とカナダ間(関空)を飛ぶためのエアマイル
by
無回答
from
バンクーバー
2007/07/28 23:42:44
今まで、エアマイルをためないでカナダ、日本を行き来してたのですが、これからちゃんとためようと思っています。
おもにAIR CANADAになると思うのですが、AEROPLANが一番お得ですよね?
あと、1回飛ぶので何マイルくらいたまって、何マイルでどんな得点があるのでしょうか?
ACのサイトには詳細が乗ってなかったので、教えていただけるとたすかります。
Res.1
by
Kiki
from
バンクーバー
2007/07/29 10:07:14
家は毎回エアマイルを利用して帰省しています。今回も帰省のためチケットを予約しました。バンクーバー〜関空で一人75000ポイントでした。ちなみに小さい子供でも1席とる場合は、大人と同じになります。それと、チケットはエアマイルで取れますが、税金やガソリン代等は別払いで、今回600ドル以上は支払いました。また、特典に関しては、ACのサイトではなく、AEROPLANのサイトをご覧になられることをおすすめします。
Res.2
by
from
無回答
2007/07/29 10:27:05
75000ポイント...TOKYO行き往復は9回は飛ばないとフリーチケットとなりませんね。 エアーカナダはポイントマイルの期限が出来たので、他にクレジットカード使用などでエアーカナダマイルを貯めないとフリーチケットは夢の夢ですね。
Res.3
by
無回答
from
バンクーバー
2007/07/29 10:50:47
エッソでエアマイルためることができます。
それでポイントためるのを継続してると期限切れということはなりませんよ。
Res.4
by
無回答
from
バンクーバー
2007/07/29 11:01:11
エアカナダのマイルをためてLAに旅行しましたが、閑散期にもかかわらず、直行便は空いてないとか、いろいろ乗せたくない理由をつけられました。
しつこく食い下がって、やっとサンフランシスコ経由のチッケトをくれました。マイルで旅行するのは、もうこりごりです。
Res.5
by
エアーマイル
from
無回答
2007/07/29 11:58:00
エアーカナダのエアーマイルで取れる席は非常に少ない数みたいで、予定日程の前後3週間は取れませんでした…結局、実費でチケットを買い帰国しました。
友達家族はJALのファミリー会員で、2人で飛び毎年¥15000〜¥30000の金券をマイルで換えていると言っていました。
家族にはJALがお得なようです。 どの航空会社もマイルで取れる席数は少ないと聞きました。 金券の方が使いやすいですね。
Res.6
by
avion
from
バンクーバー
2007/07/29 12:45:11
夫も昔CIBCのAerogold(年会費120ドル?)を持っていましたが、得点旅行の利用制限日が多いと聞いて、RBCのAvionカードに乗り換えました。年会費は同じですが、これだと航空会社も自由に選べるし、利用制限日(いわゆるBlack out period)もありません。ポイントの有効期限日もないので、がんがんクレジットでポイントを貯めています。ただ、アジアと北米の往復航空券には10万ポイント必要なので、もっぱらカナダの国内旅行専用になってしまいますが。
Res.7
by
無回答
from
バンクーバー
2007/07/29 21:59:49
トビずれですが、10月からエアーカナダの荷物許容量23kgになります。気をつけてくださいね。
Res.8
by
23kg??
from
無回答
2007/08/03 11:06:28
23kgってまじですか?数年前にそういう規定ができたことは聞きましたが、アフリカとか(あと忘れましたが・・)規定区域だけだったと記憶しています。今回の改訂は、日本行きにも該当するのでしょうか?
Res.9
by
無回答
from
バンクーバー
2007/08/03 12:20:25
私も10月から預け荷物は23kgになるって聞きました。
予定ではこの春頃からすでに変更になってるはずだったのが、10月に引き延ばされたみたいです。
日本行きにも適用されるようです。
Res.10
by
無回答
from
無回答
2007/08/03 13:16:29
23Kgとは、軽い物しかスーツケースに入れられない...。
JALと比べると、1人あたり荷物を預けられる量は18Kgもエアーカナダ利用すると少なくしなければならないんだ〜!
JALは32Kg×2スーツケースだものね。
サービスの悪さ+23Kgとは...さらにビジネスする気なしね。
Res.11
by
無回答
from
バンクーバー
2007/08/03 13:20:19
エアカナダ直行便で大阪まで往復9850マイル。
ユナイテッド±全日空のサンフランシスコ経由で往復12380マイル。
タイ航空の成田経由で往復10300マイル。
マイレージはユナイテッドのMileage Plusに貯めて
60000マイル貯まったら特典航空券に引き換え。
特典で飛ぶのはエアカナダ直行便でもユナイテッドでも全日空でもOK。ハワイ経由も可。
これなら5〜7往復程度でいける。
アエロプランで特典航空券に引き換える場合、エアカナダ便の枠は直前になっても増えません。ユナイテッド±全日空のアメリカ経由は直前に空席が余っていれば放出されます。
JALの成田経由で大阪まで往復9850マイル×70%=6900マイル。
JALマイレージバンクに貯めて、
50000マイル貯まったら特典航空券に引き換え。
8往復必要。
あと蛇足ながら、チェックイン荷物の制限は
32kg×2 → 23kg×2
への変更ですね。
23kgから32kgまでの荷物には30ドル程度の超過料金がかかりますが、預けることは可能です。AC, UA, NW, NHはいずれもほぼ同条件。
ちなみにJALはまだ32kg×2のままです。
Res.12
by
無回答
from
無回答
2007/08/03 17:31:11
↑アメリカ経由線も23Kgとなったのですか。
1年に一度の里帰りのAIR CANADAマイルでは、なかなか貯まりませんね。 ボーナスマイルもほとんどないし。
我家はJALです。家族で飛ぶ時に得ですよね。会員(ファミリークラブ)になって家族のマイルをあわせて使えます。 最近ではボーナスマイルのプロモーションが毎年あり、1人2000〜3000マイルほどボーナスマイルも付けて貰っているので 日本行きFREEチケットが2年で1枚はもらえます。 JAL金券も貰えます。 JALは50000マイルでFREEチケットに換えられますよ。 1つ荷物32Kgでホットしています。
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