来週から急遽帰国しなければならないのですが、家族の状況次第では年末までカナダに戻ってこれないかもしれません。

車を大家さんにお願いしてバックヤードに置いていこうとおもっているのですが、車庫はありません。

車を置いていく際に何か注意点などありますでしょうか？
ガソリンは入れっぱなしで大丈夫でしょうか？

ガソリンを抜ける選択ができるのなら、抜いた方がいいですよ。
でも緊急時に車の移動もできなくなるのででも、実際問題無理じゃないかな？
やるならバッテリーを外す事と、ガソリンの残量を少なくすること。

長期間ガソリンを使わない状況だとタンク内に錆が発生しやすくなります。
タンク内の錆が実際に発生する経過テストは
見たこともないので他人事でも1年は問題なしだと思われます。
古くなったガソリンは燃焼した時にもエンジンに悪さをしますが
これも直ぐにエンジンが動かなくなるような問題でなく
長期的に見たらエンジンの寿命が多少短くなる程度の問題。

洗車後、車にカバーをして保管がいいですが、
車庫じゃないと小動物が住む可能性もあります。
体験談ですが、エンジンルームに木の実の食べかすと糞尿が大量に、、、、、。

車庫もない所に長期間放置は色々と問題を起こす可能性があるような気がします…。
たまに動かしてもらえるよう頼めないものですか？

信頼できるお友達に貸して(預けて)たまにでも使ってもらったり、(勿論保険などもちゃんと入れて)
屋根のある場所へ保管を移動させた方が安心だと思います。

不可能なら、バッテリーを外してガソリンをできる限り少なくしておく、ですね。
カバーは長期間放置の外だと動物や虫が入る可能性が高いのでやめた方が良いと思います。

車を保管する場所の法律にもよるのですが、
私のところは保険があってナンバー登録されてない車はダメです。
なので大家さんに確認して、必要なら車の保険とナンバー登録はキープ。
私の経験から、一年乗らないと本当にダメになるので、処分できたらそれが一番ラクですけどね。

アルバータ州なら車を火事と盗難だけにして他のカバーレージを外す。ＢＣでも似た様な事が出来る筈。家をレントし続けるよりは車だけあずける方が安い筈。

ガソリンのことはわからないですが、うちの夫は、ダウンタウン内のコンドの地下駐車場を借りて、そこにカバーをかけて置いてきたと聞いてます。バックヤードは不安ですが、トピ主さんも少なくともカバーはかけておいた方がいいと思います。

ガソリンをエンストするくらい減らせるならいいですが中途半端に減らして放置する方が良くないので、一番高いハイオクを満タンに入れた方が絶対いいですよ！

駐車場に停めておくだけでも保険は必要です。
コンドの駐車場でも義務付けられてるはずです。

毎年長期でカナダ国外に滞在しているのでよく車を長期放置しています。

まず、トピ主さんはまずどこに住んでいるかを言ったほうが適切なアドバイスをもらえると思いますよ。

BCの場合、ストリートパーキングでなければ保険は不要なので解約していいです。代わりに事故や盗難等の為にストレージポリシーは買っておくべきと思います。コンドなどによってはこのストレージポリシーが必須のところもあります。保険（ライセンスプレート）が必要というところは今のところ住んだことがありません。

ガソリンは完全に空にすることができれば理想ですが、それができない場合は逆に満タンにしてください。

バッテリーは半年以上の放置はまず死ぬと思いますので外しましょう。外すと言ってもマイナスコードだけ外せばよいです。

※EVは車種によって全然対応方法が変わると思うので別トピを立てるなりしたほうがいいかも。

あとはタイヤの空気圧を確認しておきましょう。

他の方も言っていますが、車には明らかに悪いのでそれはご承知を。私は新車を買ったあとにこの生活スタイルになりさっさと売ってしまうべきか悩みましたが愛着のある車なので売らないことにしました。

> まず、トピ主さんはまずどこに住んでいるかを言ったほうが適切なアドバイスをもらえると思いますよ。

書いた直後に気づきましたがバンクーバーと書いてありましたね。大変失礼しました。

みなさま、アドバイスを頂きありがとうございます。
ガスは0にはできなそうなので、満タンにしておきます。

急なので見つかるかわかりませんが、もし室内の駐車場が借りれるようなら探してみます。

車の年式がわかりませんが、よほど新しい車でもなければ、週1くらいでエンジンをかけてもらう、くらいはしたほうがいいかも。帰ってきたときに、エンジンがかからない可能性があります。
新しい車でも、長期だと、月1くらいでエンジンはかけてもらった方がいいかも。

と、以前エンジンがかからなかったときに、修理の人に言われました。

大家さんに許可はもらってるんですか？

> よほど新しい車でもなければ、週1くらいでエンジンをかけてもらう、くらいはしたほうがいいかも。

エンジンをちょっとかける程度だとバッテリーは貯まるどころか減るだけです。仮に1時間アイドリングしたところでたいしてたまりませんし、毎週一時間もアイドリングするとなると頼む人にも大きな負担になります。

運転してもらうのがベストですがその場合保険は解約できないですし、何ヶ月もそれを頼むとなると相手に大きな負担をかけます（私ならお礼が必要と考えます）。

うちは保険解約して放っておいて、帰ってきた時に友達にジャンプスタートしてもらってます。

↑バッテリーは劣化しますがまあバッテリーなんて高額なわけではないし期間によっては動いたりするのでそれでもいいかもしれないですね。私は5ヶ月放置して大丈夫だったことがありますがそれ以上はバッテリー外してます。1~2分でできる作業だし。

いやトピ主さんの場合下手すると10ヶ月とかですよね。その間バッテリー外さず放置はバッテリー切れですまず下手したら完全に死ぬ可能性があります。

バッテリーを外すと外さいないで、違いがあるんですね。
バッテリーが上がってしまったら、ジャンプスタートすればいいだけかと考えていて、そのままにするところでした。

8を書いたものですが、もし私なら、事情次第で３〜４ヶ月程度で帰ってこれる可能性が高いのであれば、バッテリーはそのままで行ってしまうと思います。そして、車の事を少しでも分かる友人にキーを渡しておきます。もっと長期になりそうになった時点で友人に連絡しバッテリーを外してもらいます。

逆にかなりの確率で長期化する可能性が高いのであればバッテリーコードは抜いていきますね。バッテリーを外すとシステム設定などが初期化されると言われましたが、自分の車は特にそんな事も起こりませんでした（少なくとも自分の気付く範囲では）。

現状の車の状態にもよるけど、普通のガソリン車なら自分ならガソリン満タンにして、エンジンをかけたりとかも考えずそのままで行くな。

コロナで自宅ガレージに１年半放置(手元にあるのでさすがにエンジンは時々かけましたが、半年放置した後はエンジンはかからないぐらい電圧が落ちてました)した車に乗ってますが何ともありません。

1年間放置だとバッテリーが死ぬかもしれないけど、バッテリー自体で$200ドル(ディーラーでも工賃を含めて$250ぐらい？)の予算で済む程度。いつバッテリーを交換したか分からないとか前回交換とか新車納入から７年ぐらい経っているようならバッテリーの交換時期と考えればいいし。

ガソリンの劣化とかも大丈夫でしょ。もっと長い３年間一度もエンジンをかけられず屋外に放置されてた車でも素人が再始動出来たぐらいだし。


ハイブリッドだと、補器用のバッテリーはバイク用みたいな小さいのしか乗って無いので簡単に死ぬだろうけど、動力用のバッテリーって完全放電したりしないのかな？

バッテリーのコードなんてYoutubeのDIY動画で誰でも簡単に外せるので、３ヶ月を超えるなら外していったほうが良いかと。

誰かも言っているように、最近の車はバッテリー切れてもシステムの設定は保存されている事が多いので消えたりしませんよ。


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