久しぶりの帰国なのでここ最近の事情が分からず質問です。10月は子供達も学校があるので比較的空いている時期ではないかと思うのですが、バンクーバー／成田のシートセールは例年あるかご存知ですか？出るとすると何月ぐらいでしょうか。JAL以外誰も知らないって言われればそれで終わりですが、、、。

去年は7月か8月にその時期のシートセール出てたと思います。
私もJALしか使わないのでいつもチェックしてます。 　

今年は10月からの機材が座席数半分以下になるのでシートセールが出てこない確率が高いです。ご注意ください。 　

早速の返信有難うございます。座席数半分とは。。。早急に検討して決めようと思います。有難うございました。 　

↑10月1日から成田ーバンクーバー間の機材変更に伴い座席数が変わります。。現在はB747-400を使用、10月1日からはB777-200ERとなります。

http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/777er.html

機種については上記です、座席数は245または302席のどちらかのものです。
B747-400老化が進んでいるそうですのでJAL再建に伴う機種変更だけとはいえないです。空の安全第一です。

　

３日前にJALを利用して帰って来ました。大阪（伊丹）なので、どうしても成田乗り継ぎになります。感想はもう２度とJALは乗らない。

今まではエアーカナダで関空まで直行便に乗っていました。大阪まで行くには快適な行き方はありますか？ 　

横レスごめんなさい…
何があったんですか？２週間後にはじめて子どもを連れてJALを使って帰るので、不安になりました… 　

乗り換え及び成田での待ち時間など直行便と比較して大変だったのかと。 　

Res5さんと同じこと思ってます。
関空直行がなくなってからというもの、ほんと面倒くさい。
成田から羽田に移動するのも大変だしね。 　

エアチャイナのシートセール

Vancouver - 東京（成田） 大阪 名古屋

$530+tax.....でもエアチャイナ..... 　

ご存知かもしれませんが、子連れならJALファミリーサービスに入るといいですよ。 　

とび主です。沢山のレス有難うございます。エアチャイナはちょっと、、、ですね。ファミリーサービスが利用できないタイプのJAL航空券もあると聞きましたが、シートセールは対象外なんでしょうかね。予定では加入するつもりですが。。。 　

シートセールの場合、ファミリーサービスは使えないそうです。
同じエコノミーでもどのクラスで予約するかによるそうです。
　

take biz class, don’t be cheap for such a long flight.

I always take biz class:) 　

エアーチャイナって名古屋までも飛んでるんですか？ 　

エアーカナダに関空まで飛ばしてくださいと署名でも集めればこうかあるのかな？ 　

↑無理だと思うよ。もしくは署名者全員年に5往復位する？シートセールを待たない？

大阪周辺は人口は多少あってもあくまで一地方都市。そんなところに直行便を飛ばしていたら採算が合わなくても仕方ない。

大阪の一部の人は直行便直行便っていつまで過去を振り返っているのかしら。成田で乗り継ぎするくらいどうってことないじゃない。

それよりも、成田伊丹の増便の署名をした方が現実的。 　

いや、以前は関空直行便あったのだから頑張ればできるはず。
関西人パワーを発揮しよう。ビジネスマンファイット！！！ 　

ってか、そんな不便ですか？？
いつも伊丹〜成田〜バンクーバーで往復設定してもらってますけど。。。
成田行きが一日に何便かあるので、それを押さえてもらってるので、
羽田〜成田の移動なんかしたことないですよ。
待ち時間も３時間くらいかな。。。その内、乗り継ぎや移動や何やらで、
座って待ってる時間って１時間あるかないかくらいだし。
不便と感じたことないですけど。。。
去年の１０月、今年１月、３月と３回利用してます。
エアカナダ２回、JAL１回かな。両方とも同じように
設定してくれますよ。国内線（伊丹〜成田）は、
エアカナダの場合は全日空の利用、JALはそのままJAL乗り継ぎですけどね。
みなさんちゃんと要望を発券スタッフの方に伝えてますか？？
ネットだとエアカナダの場合は伊丹〜成田間設定できないので、
電話で予約しかないですが。。。 　

Ｍさん、

ってか、関空からさらに西に行く方の事は全然無視ですか？成田・羽田間で３時間位の待ち時間で伊丹へ着くと、そこからさらに西へ行く飛行便がないこともあります。 　

Ｍさんが利用されているのは、バンクーバー−成田−伊丹ですよね。羽田−伊丹ではなくて。

成田で２時間待ちくらいの便だと、伊丹に到着するのは午後６時頃になりますよね。それくらいだと地方への乗り継ぎも可能かもしれないということでしょうか。でも乗り継ぎ２回はしんどいですね。

私の場合は、関空直行便よりも、成田−伊丹の乗り継ぎ便の方が、なぜか疲れが軽いような気がするんです。成田まで10時間。そこで一旦一息入れられるからかもしれません。でも気分的にはやはり直行便があった方がいいように思っています。 　

＞ってか、関空からさらに西に行く方の事は全然無視ですか？成田・羽田間で３時間位の待ち時間で伊丹へ着くと、そこからさらに西へ行く飛行便がないこともあります。

なにトンチンカンなこと言ってんだか。私はMさんじゃないけどさ、そこから西に行くからどうなの？
もともとMさんって人は大阪行きの話をしてるんだし、
もともと直行便ない場所出身ならしょうがないじゃん。

あなたを中心に航空業界はまわっていませんことよ。