初めまして。来週バンクーバー発→サンフランシスコ乗り換え（1時間10分待機）→羽田で日本に帰国予定のものです。
乗る飛行機は両方ともユナイテッドエアラインです。

初めて乗り換えをするので、前もって用意するべきこと（例: Esta）、注意するべきことなどどんな情報でも構わないので教えていただけたら助かります。

またサンフランシスコから羽田行きの飛行機にLunchとだけ書いてあったので11時間50分のフライトですが、まさか1回分の機内食のみなのかと少々ドキドキしています。
どなたかご経験がある方ご教授願います。

宜しくお願いいたします。

バンクーバー発が遅れた場合乗り継ぎがちょっとキツいので
席を前の方に変更できるならそのほうがいいです

サンフランシスコ発のユナイテッドは大抵機内食がとても不味いので
ランチは期待しないほうがいいです
到着前の軽食も無いに等しいです
自分で乗る前にサンドイッチや寿司、お菓子等を買って乗るのをお勧めします
幸い空港内はたくさんお店がありますよ（値段は張りますが）
空の水筒があれは水をタダで補給する場所もあるので水は買わなくていいです

昔はほぼ常にサンフラン乗り換えで帰ってました。

バンクーバー空港でのアメリカ入国さえ終われば、乗り換え自体はアメリカ国内線の乗り換えと変わらないです。
SFOに到着したらそのまま羽田行きの便のゲートに向かうだけです。が、確かターミナル内で結構歩きます。変更されてなければ、YVR到着便のゲートがEで羽田便のゲートがFではないかと思います。

あと、SFOの午前中はよく霧で遅延が出るのでそれが気になる所ですが、自分ではどうしようも無いので祈るだけです。

便乗させていただきます。

家族に容体が悪いものがいて、近いうちに緊急帰国になりそうです。
ACやANA、JALはエコノミーが満席なのか高い席しかなく、たまに安い席があっても
すぐなくなってしまいます。
その時にならないとわかりませんが、US経由も考慮し始めました。

早朝発のときは、US便は何時間前にチェックインですか？
空港はちゃんと開いてますか？

よろしくお願いします。

デルタのシアトル経由をおすすめします。
カスタマーサービスはアメリカ三大エアラインで1番良いです。食事も美味しい。シアトルでのストップオーバーも数時間で入国審査、乗り換え、遅延で慌てることもないです。

ユナイテッドエアラインは最近オーバーブッキングで直前にキャンセルしてきたり予約が消失する件が相次いでいるそうです。

対策としてユナイテッドエアのアプリをダウンロードして、アプリに自分の予約を入れておきます。搭乗２４時間前になったら、アプリでチェックインしておきましょう。

＞早朝発のときは、US便は何時間前にチェックインですか？
早めにチェックイン&バゲッジドロップオフしても、セキュリティ&入国審査が開くほうが遅かったりするので、結局は早く行っても同じだったりします。
なので、空港に着くのは入国審査の開始時間の15分前とかで大丈夫。
心配ならもう少し早く。

皆様ご回答ありがとうございます！

Res 2様
昔は何度もサンフランシスコ経由で帰国されていたと言うことで、私がネット調べたところによると、入国審査、荷物ゲット、荷物チェック、税関審査など色々なステップをサンフランシスコで踏まないと次の日本行きの飛行機に乗れないと書いてありましたが、Res 2様はこのような方法で乗り継ぎを行いましたか？
1時間10分の乗り換え時間で行えそうもないTo Doリストができて不安になってしまいました。

Star Allianceには加入されていますか？Star Allianceでステータスを持っていればいろいろ優遇されます（預入荷物＋１個、無料で日時変更、無料or格安で席のアップグレード、等）

乗り換えは１時間以上あれば問題ないと思います。トイレも必要なら行けるでしょう。さすがに食事をする時間はないですが。SFOから東京乗り換えの乗客は他にもいるでしょうから、遅延時も考慮される（待ってくれる等）可能性が高いです。

Res2さんでは有りませんが、

> 荷物ゲット、荷物チェック、税関審査など色々なステップをサンフランシスコで踏まないと次の日本行きの飛行機に乗れないと書いてありました

同じ航空会社（UA）ですよね？だとしたら荷物ゲットは不要で東京で受け取りになるはずです。SFOではないですが国内線→国際線の乗り継ぎを何度か経験していますが、荷物をゲットしなければならないことは（１２時間以上とか長時間のストップオーバーを除き）一度も有りませんでした。

↑書いた後に適当なことは言えないなと思いました。航空会社に確認することをおすすめします。

２です。

＞私がネット調べたところによると、入国審査、荷物ゲット、荷物チェック、税関審査など色々なステップをサンフランシスコで踏まないと次の日本行きの飛行機に乗れないと書いてありました
これは多くの場合の乗り継ぎでは正解です。例えばメキシコ発サンフランシスコ乗り換えで日本行きの場合とか、日本からサンフランシスコ乗り換えでバンクーバーに行く場合とか。

が、トピ主さんの場合は、バンクーバー->サンフランシスコ->日本ですので話が違います。

バンクーバーを含むカナダの主要空港->サンフランシスコ->日本のルートの場合は、例えばバンクーバーの空港でアメリカの入国が終了します。(チェックイン　->　セキュリティ　->　アメリカ入国の順です)
という事で、バンクーバーを出発する便はアメリカの国内線と同じになります。
飛行機に乗る時点でアメリカ国内にいるので、サンフランシスコに到着したときには入国審査等はありません。
荷物もUA->UAの乗り継ぎであれば、日本まで転送され、日本の入国審査後に初めてピックアップする事になります。

サンフランシスコ空港は滑走路の配置が #型、少しでも霧が出ると4本滑走路運用出来ず2本運用に制限される。離発着便処理能力は半分。アジア発ですでに飛んでる飛行機の着陸を優先するんで近場からの出発便は霧が晴れるまで出発空港にホールドされます。

秋は霧の季節ですね。

多分バンクーバー午前７時発の便ですよね
バンクーバー空港は以下の流れです：
ユナイテッドUS Departureでチェックイン
荷物を自分でベルトまで持っていく
セキュリティチェック
US Immigration
ゲートに行き搭乗

サンフランシスコ空港（ユナイテッドの場合）：
ターミナル３に着きます
ターミナル３からインターナショナルターミナルGまで右手方向に歩きます、セキュリティーも何もありません、荷物も羽田までスルーです
ゲートに行き搭乗

２です。

＞サンフランシスコ空港は滑走路の配置が #型
SFOのクロースパラレルでの同時離着陸はなんだかカッコいいんですけどね。

＞秋は霧の季節ですね。
乗り継ぎできない遅延を経験したのは、確かに秋、10月初めでした。



３さん、
ご存知かもしれませんが、ACやWSにはbereavement fareというのがあり、Webで出てくる値段より安く買える事もあります。もちろんシートが空いていれば、ですが。

また、Web等で高い金額ですでに購入していても、旅行完了後の一定期間に必要書類を添付してリクエストする事で返金もしくはポイントで返還される事もあるように書いてあります。

ご存じないようでしたら、一度どういうシステムでどのような情報を提供する必要があるかという物を一読されてみてはいかがですか？
https://www.westjet.com/en-ca/flights/bereavement
https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/plan/special-assistance/bereavement-fares.html#/

私の場合は、亡くなった方の名前、葬儀場の名前と住所、葬儀の日時を聞かれました。
色々とバタバタしていて、一睡もせずに午前3時ぐらいに空港行き、空港にある電話でカスタマーサービスとやり取りしながら日本の家族ともやり取りして情報を入手し、2時間ほどかかって航空券を購入した記憶があります。

緊急帰国が無い事が一番ですが、少しでも参考になれば。

＞来週バンクーバー発→サンフランシスコ乗り換え（1時間10分待機）→羽田で日本に帰国予定のものです。

1時間10分とはギリギリかもしれませんね。
まあ、飛行機に乗り遅れた場合にはサンフランシスコを一泊観光して、次の日の便に乗れば良いだけですね。
サンフランシスコは最高ですよ！

-Bereavement も検討しましたが、今回はDELTAのシアトル経由にしました。

６時３５分YVR発です。
空港内USCBP 6 - 19:30なんですが、間に合うのでしょうか？
開く１５分前で大丈夫とコメントしてくれた方がいますが
そうなんですか？

２です。
多分、それは普通のオフィスの時間ですね。

以下をみる限りは
セキュリティ(E)が4:00から
https://www.yvr.ca/en/passengers/shop-dine-and-services/386

USCBPは4:30と書いてあります。
https://www.yvr.ca/en/passengers/navigate-yvr/customs-and-immigration/us-customs-and-border-protection

2さん、ありがとうございます。
たいへん参考になりました。
安心して帰国できます。