2か月ほど車を運転しない場合、よくバッテリのマイナスからコードを外すことを奨められますが、同時に車の電気系統は全部リセットされるよとも注意されます。リセットされることの不都合な点は何でしょうか（何を失うのでしょうか）？
どなたか詳しい方がいらっしゃればご教示ください。

２ヶ月程度ならバッテリーは死なないのでそのまま放置でいいと思います。４ヶ月放置して大丈夫だったこともあります。

自分は半年カナダを離れる時にバッテリーを外したことが２回ありますが、特に何か不都合はありませんでした。Bluetooth設定とかも消えなかったですよ。その辺は車種によると思います。

トピ主さんの車、バッテリーの状況でちょっと変わります。
バッテリーが新しいのであれば上の方が言う通り2ヶ月は耐えれる可能性あります。
またトピ主さんの車が古いならマイナス端子を外す事で受けるデメリットは時計やラジオ局の設定の喪失程度で済むと思います。
新しい車は一昔前の車と比べて非常に多くのセンサーから色んなことを学習します。ですのでマイナス端子を外す事でコンピュータがリセットされた時に不具合が発生する可能性があります。
またカーナビにHDDが採用されている場合、長期間の電力供給ストップで故障した事例もあります。
最近だと長期間使用しなくてもマイナス端子を外す事をお勧めしない意見もあります。

どうしたら良いか分からないなら、車のメーカーのサービスセンターやディーラーにどのくらいの期間使用をしないがどうしたら良いか？と相談してみると良いと思います。

> 新しい車は一昔前の車と比べて非常に多くのセンサーから色んなことを学習します。ですのでマイナス端子を外す事でコンピュータがリセットされた時に不具合が発生する可能性があります。

RES1です。逆に新しい車のほうがHDD（もしくは何らかの永続ストレージ）にいろんなものを記録しているから、電源が切れても消えたりはしないのではないでしょうか？

自分の車は２０１６年モデルでしたが、時刻も含め自分が気付く限り何もリセットされませんでした。

長期間ストレージに電気が行かずに壊れるっていうのはよっぽど運がなかったのだと思います。例えばPCやラップトップなどを数ヶ月使わなくてもストレージが壊れるなんてことは稀ですし。

補充電専用のバッテリーチャージャーをつけておいたらどうですか。
デイーラーのショールームにある車に付けっぱなしにしてあるやつです。
普通のバッテリーチャージャーと違って、減ってきた時だけ
充電するタイプです。
そんなに高くないと思います。
(私は、サービスで付けさせました)

皆さん、コメントありがとうございます。とても参考になります。

2ヶ月程度なら外さなくて大丈夫な可能性が高いことがわかりましたが、バッテリーを良好に保つ意味でも、特に外す意義はないのでしょうか？

素人考えでは、バッテリーの健康状態には特に関係なく、電気系統が繋がっている分の微量のバッテリーが毎日失われるだけ、と理解しています。

後でディーラーにも訊いてみます。

車にもよるが、車載コンピューターが記憶しているドライバーの運転情報のメモリーが消えることがある、そうするとしばらくの間はラーニングモードで動くのでスムースに動かない場合もある。
車がガレージの中に止めてあるのならトリクルチャージができる充電器をつけるといい。
バッテリーコンディショナーと呼ぶ場合もある。

3
そのまま放置でバッテリー生きてたんならなんら消えてなくて当たり前体操

７
よく読め体操

えーとね、電気機器にはCOMS電池が機器の中に入ってて十年程度主電源が切れてても大丈夫な機器と、それが無くて電源が切れるとメモリが全てリセットする機器があるのよ。

PCなんかはマザーボードにボタン電池あるでしょ？あれなんか電源抜けても日時とか一定の情報は保持できる。これが最近の車のカーオーディオとかに採用されてて、バッテリ外しても数年情報は大丈夫だったりする。

だから車の年式なんかで「なんの情報が消えて、なんの情報が消えない」ってのは変わるんだよね。うちの2003年のトラックはオール消去だけど2020年の車はオドメーター自体が電気式だから絶対消えない。音響機器系や連絡先なんかのメモリも残る。これは多分オーディオ機器の中にCMOSが有る（バッテリ抜くたびにメーターゼロになったらうれしいけどね）

で、バッテリーを外した方が良いってのは自然放電を減らす為。ラインに繋がってると放電自体が空気に対する自然放電と比較して無茶苦茶多いのよ。

で、車のバッテリって一度上がっちゃうと一気に性能が劣化しちゃうから、そのリスクを減らす為にはずしておけーって感じ。