バンクーバー→関空を台北乗り継ぎでチャイナエアライン利用を考えているのですが利用したことある方いますか？

値段が安価なので素敵なサービスは求めていないのですが、利用したことあるかたいたら感想教えてください。

つい1ヶ月くらい前も同じトピあったと思うので検索したらヒットするかも。

私は昔、お金がなくて時間はたっぷりあった時代にやったことあります。
乗り継ぎ時間5時間とかでしたが、空港は大きくて綺麗だし、無料のソファーとかあるので大丈夫でした。

サービスも(若かったからかもしれませんが)気になりませんでした。

他の人のコメントで、乗り合わせる中国人の質によって大変なことになった人もいたみたいですね。
こればっかりは運だからなんとも。

JALでも前と横に年を取ったシーク、後ろに頭の悪い中国人が乗っていたら地獄だ。

チャイナエアラインの懸念は安全性だね
21世期初頭まで結構な事故を起こしてきてるのが
アレだけ大惨事起こしてるならもうやらかす事はないだろう。なのか
アレだけ大惨事起こしてるならいつかまたやらかすかも知れない。なのか

台湾はつい先日軍のお偉いさん乗せたヘリコプターが墜落事故起こしてますしね。(チャイナエアラインは退役軍人が始めた会社)

航空会社は規制でがんじがらめ、お客にはいいサービスを
どこで利益を絞り出すか
オイルフィルターは中国製、ブレーキパーツ、ベアリングも中国製などお客に見えないところで安いものを使っている。

この前離陸後ベアリングから火を噴いて、タイヤが一つ落ちたニュースをやっていた。

↑
サービスが雁字搦めって言うなら整備部品も雁字搦めだよ
変なサプライヤーのパーツ使用は飛行機会社から禁じられてる
そもそも部品供給も契約の内

利益を絞り出してるのは薄利多売と人件費等のコスト削減
人件費削るって言っても薄給でコキ使うのではなく、中途採用で教育費を削減。や、大手航空会社のような会社を傾けれるほどの企業年金をしない。みたいなコストカット。

*** 削除 ***

中華航空よりエバー航空