バンクーバー空港のJAL地上係員の人たち
最近変わりましたね。　スイスポートとかいう名札つけていて
フィリピン系や黒人系の人が担当してて…

一応JALの制服来た社員もいますが、去年働いていた人たちの半分ぐらいが
いなくなっていますね…　サクララウンジも廃止されてるみたいですが、バンクーバーから撤退しちゃうんでしょうか？
機材も新しいけど小さいし…

日本人スタッフは解雇されてるのですか？それとも他の部署への配置転換なんでしょうか？

そりゃ、リストラしないとＪＡＬもやっていけないでしょうし、ぜいきんで何とか持ちこたえてる
状態ですから、今までのようにはいかないのでは？

コードシェアでもいいのでＡＮＡに頑張って欲しいです。

いままでの日本人スタッフはどうなってのでしょうか？

長年JALのバンクーバー線を使っていますが、
以前働いていたちょっと小柄の方は最近見かけませんね
あとハワイ系のおばちゃん、韓国人の人、中国人のおばちゃん、支店長のおじさんもいましたが、つい最近使った時はもういませんでした。
制服もバンクーバー支店オリジナルのを着ていましたが、今は成田と同じ奴か派遣のスイスポート社員です。

ラウンジも閉鎖され、使用するゲートも64番とバンクーバーでは一番端のゲートになりました
恐らく使用する機体の大きさが原因だと思いますが・・・
1960年代後半から始まったバンクーバー線、今も搭乗率は悪くないので続くかとは思いますが、本部からは観光路線と認識されているのであまり力を入れていないのが現状ですかね。

去年、大量にリストラになりました。
成田路線があるだけでも大変みたいですね。

>>ぜいきんで何とか持ちこたえてる
状態ですから

日本航空の会社更生手続きは去年の3月に終了しました。
日本政策投資銀行などから受けた約2550億円の追加融資と手元資金をあわせて、更生債権など約3950億円を全額一括で弁済しています。
今現在は営業黒字ですが、危ないのは青い会社の方で、81億円の赤字です。
参考までに→http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110803/biz11080319040025-n1.htm

私の友達が日本でフライトアテンダントとしてJALに2年ぐらい前に働いていたんですが、リストラされました。大きすぎる飛行機を何機も買ってしまい、赤字になったとか。

>去年、大量にリストラになりました

そうだったのですか。ショートカットで少し背の低い女性がいたのです。彼女はかなり長い間勤務されていたはず。昨年末はいませんでした。
毎年里帰りのたびの彼女がいましたね。昨年末ガラッと人が変わってびっくり致しました。

めがねをかけた男性は存続ですかね。この方も長いです。


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恐らく小柄の方は右の方だと。たしかに長い間いましたね。
とても仕事が早く感じの良い方でした。
中央のカウンターにいる女性の係員さん二人は今もいますね。
年をとっている方はちょっと無愛想でしたが　笑

ＪＡＬが話題に上ると、口角泡して駆け込んでくる人がいますね。笑）