車に詳しい方、教えて頂けませんか？【jpcanada掲示板】

No.21626	車に詳しい方、教えて頂けませんか？ by さくら from 無回答　2010/11/04 12:57:43 先月BCより、カルガリー近郊に引っ越してきました。交通の便が悪いので、新しい職場へは車通勤になりそうなのですが雪道での運転をしたことがないので、どういった車を選べばいいのかわからず迷っております。いろいろ聞いてみた結果、４X４のSUVかAWDのセダンがいいのではないかという結論にたどり着いたのですが、このふたつではどちらがおすすめでしょうか？ちなみに、通勤は高速、アルバータでも雪は少ないですが、風がとても強い地域で、私自身は運転はほぼ初心者です。ディーラーなども巡ってきいてみたのですが、どんな車でも大丈夫、大丈夫の一点張りで、あまり参考にはならず、ディーラー以外の方にも意見を伺いたく、このトピをたてました。車に詳しい方、もしお時間ありましたらアドバイスを頂けるとうれしいです。よろしくお願いします。


	Res.1	by 無回答 from 無回答　2010/11/04 13:07:27 雪が積もったらスノータイヤを装備しましょう。また強風や悪い視界などの悪天候時には、安全運転を十分心がけましょう。 SUVは車高が高い分、カーブなどで曲がりきれなかった時に横転する可能性が他の車より高いですが、SUVかセダンかは好みにもよると思います。

	Res.2	by 無回答 from バンクーバー　2010/11/04 13:59:52 そうですね。運転に自信が無いのであれば、車の種類というよりは、スノータイヤをつけているかどうかでかなり違います。

	Res.3	by 無回答 from 無回答　2010/11/04 15:05:12 個人的にはスバルのインプレッサみたいな小さめのフルタイム４WD車がお勧めですね。大きなSUVは重いので凍った道でブレーキ踏むと止まりません。あと背の高い車は風の影響を受けやすいです。タイヤは性能のいいスタッドレスかカルガリーならスパイク（スタッド）タイヤでもいいかと思います。

	Res.4	by 無回答 from 無回答　2010/11/04 16:55:14 私は運転初心者のトピ主さんにはSUVはお勧めしません。　理由は他のレスの方々がおっしゃる通りです。　AWDの利点は雪が深くなったり凍り付いた路面の発車の際には良いこと。　でも、凍った路面では前輪駆動車よりも止まりやすいとは限りません。　凍った路面を走るのであれば、Electronic Brake Distribution (EBD), Stability Control とかTraction Controlとかが付いてる車がいいと思います。

	Res.5	by Subaru from 無回答　2010/11/04 19:41:09 インプレッサに6年前から乗っています。良いですよ。ただ、AWDなので仕方が無いのでしょうが、燃費は悪いですね。形に好き嫌いは分かれるでしょうが、NissanのJukeはどうでしょう？ 1.6LでFWDとAWDがありますが、AWDでも燃費は多少下がるぐらいで、 City　リッター１２Kmぐらい出るようです。ただ、プレミアムガスが必要なのかな？

	Res.6	by ii from バンクーバー　2010/11/05 01:02:35 雪の中では４WD、AWDがベストです。後はABS付き（アンチロックブレーキ）を薦めます。これがあると初心者がブレークを思い切り踏んでもロックしないし、ブレーキ踏んでもハンドルを取られないので技術がいりません、後は小さめの車、レガシー位の大きさまでは問題ないですが小さい車の方がタイヤ買っても安いのでお勧め。基本的な４WD　ABS付ならタイヤの性能が決めて、小さいタイヤなら安いのでワンランク上のタイヤが買えます。ちなみに実績の高いのはミシュラン、でもスパイクについては良く知りません。

	Res.7	by 無回答 from 無回答　2010/11/05 06:12:45 僕もスバルのインプレッサかレガシーがいいと思います。僕のcanadianの友達が２０inchの雪でもスタックしなかったってゆってましたよ。気をつけて運転してください。

	Res.8	by l from バンクーバー　2010/11/05 08:53:04 残念ながら、インプレッサ、レガシーは深い雪（新雪は大丈夫ですが解けて重くなった深い雪ですが）には弱いですよ。車高が低いからね、でも基本的には除雪してるので問題ないですが深い雪を見つけたらあまり不用意に突っ込まない事です。（亀みたいになります）車はいい車なのでお勧めですが。

	Res.9	by さくら from 無回答　2010/11/05 11:08:44 みなさん、丁寧なアドバイスありがとうございます。車の選択と同じ位、タイヤも大事なのですね。今週末、インプレッサ、レガシー、見に行ってみます。（深い雪注意ですね、Ｉさんありがとうございます。）あわせて、タイヤも見に行こうと思います。今まで、車は色など外見で選んでいたので、たくさんのアドバイスを頂いて本当に助かりました。早めに購入し、今から車に慣れてから雪道に臨もうと思います。ありがとうございました。

	Res.10	by 無回答 from 無回答　2010/11/05 12:22:36 タイヤならコスコで買うと安いですよ～。先日ミシュランのX-ICE　IIスタッドレス買いましたがどこのタイヤ屋より4本で＄200以上安かったです。それプラス11月28日までのプロモーションで＄70引きになります。

	Res.11	by 無回答 from バンクーバー　2010/11/05 14:10:04 コスコのタイヤいくらでしたか？４本で１４００ドルくらいしたような気がするんですがそれからレス６さん今時、ABSのついていない車なんてあるんでしょうか？

	Res.12	by 無回答 from 無回答　2010/11/05 16:12:37 Res10です。タイヤの値段は、サイズ次第で小さいタイヤほど安いです。うちのは225　60　R18サイズで他での見積りで＄1250～1350だったので、コスコで＄1050。更にミシュランのプロモーションで＄70引きになりました。値段はホイールへの取り付けバランス、税金等ぜんぶ含んでの価格です。アルバータならもっと安いと思います。

	Res.13	by 無回答 from 無回答　2010/11/06 01:52:25 レス６さん＞後はABS付き（アンチロックブレーキ）を薦めます。これがあると初心者がブレークを思い切り踏んでもロックしないし、ブレーキ踏んでもハンドルを取られないので技術がいりません、このコメントはABSについてある程度の知識を持ってる人はそうですが、知らない人が読んだら大変な誤解を招きますよ。実際に冬の交通事故の原因で多いのがABSについての理解不足です！！ ①、普通に踏んでABSが即起動する事はない事。 ②、ABS付きの車両は雪道でも普通に止まると勘違いしてる人が多い。 ③、②の勘違いをしている人が必要な減速が出来ずに停止ラインに止まれない、曲がる時に減速出来ずに飛び出して膨らみ対向車線（あるいは中央分離帯）に突っ込む。等が非常に多いです。むやみに「ブレークを思い切り踏んでもロックしないし、ブレーキ踏んでもハンドルを取られないので技術がいりません」なんか言う事では無いと思いますよ。

	Res.14	by 無回答 from 無回答　2010/11/06 06:57:45 レス６のコメントは的を射てると思うけどな。それよりレス１３の方がなんだかな？ってかんじだよ。知識があるならABSがどれだけ雪道で安全で安心感を与えるかを教えてあげたうえで、注意点を書くべきだと思うけど。あなたの場合注意点ではなく、ただレス６を否定したいだけに見えるけどね。

	Res.15	by 無回答 from 無回答　2010/11/06 08:49:05 ABSは人気の無い駐車場などでどんな感触なのか練習してみるといいです。　初めての体験だと、ABSが稼働するとき結構びっくりするので。　急な坂道でブレーキ踏み込んだりしても稼働します。

	Res.16	by ご参考までに from バンクーバー　2010/11/06 22:35:49 ABSはその名の通り、アンチロックブレーキスステムです。ロックすることを経験したことのある人も少ないと思いますが ABSは電子制御で１分間に何十回もポンピングブレーキしているのと同じです。そのためロックしません。しかし、それは制動距離を縮めるものではなく、緊急回避ができる。つまりハンドル操作ができるということなんです。 ABSがついているから安心しないでください。雪道は４WD,スタッドレス+ABS+TCR付きがベストですが、やはりクルマは急に止まれない。なので、安全に走ることを心がけてくださいね

	Res.17	by l from バンクーバー　2010/11/07 00:52:25 RES6ですが何かごちゃごちゃしてきたのでトビ主さん向けにもう一度整理して書いておきます。雪の上では４WD、ADWと呼ばれる車が１番良く走るし安定しています。ただし走る分タイヤが滑りにくいので今日は滑るのか滑れないのかわからないという欠点がありますが、それを注意すれば安定感は抜群です。第２にブレーキ、これを踏んだらどの車も一緒です。ただしアンチロックブレーキ付（ABS)の車だとパニックになって思いっきりブレーキを踏んだ時もタイヤをロックさせないのでハンドルを切って障害物を回避する事がしやすいです。（雨の日も有効、もちろん晴れでもです）第３にタイヤですが、雪質によって得意、不得意があるのでなんとも言いがたいですが、現在はスタッドレスと呼ばれるものが全天候で比較的安全に走行できます（もちろん雨の日、と晴れの異常な高速には弱いので無理は禁物です）ちなみに良く聞くのがミシュランタイヤは比較的高性能だと多くの人が言ってます。第４に重量です。大きな４WDだと重量が大きすぎて慣性の法則によりブレーキが効きにくかったりコーナーでオーバーランしたりしやすくなります。（これが４WDの事故が非常に多い原因の一つです）車の造り（駆動システム）、ブレーキ、タイヤ、重量です。以上が車選びに重要な要素です。ちなみに深い雪を走りたい場合は車高の高い本格４WDになるので重さはかなり大きくなるので注意が必要です。最後に運転技術、スピード、急な操作、路面状況、などをコントロールするのは運転する人なのでそれについて理解する事が大事です。少し広く車のいない道や広場でアクセルを思い切り踏んだり、ブレーキをロックさせてみたり（ABSの場合は初めてのときコトコトなるのでびっくりします）急ハンドルを切ってみたり、車がどうなるか練習するのが一番です。（もちろん安全な場所で無理せずですが）実はタイヤの性能が良く、軽い車でFF（前輪駆動）くらいの性能があれば雪なんかそんなに恐れる事もないくらい簡単ですよ。もちろん雪を熟知するための経験が必要ですが。最後に、自分が大丈夫でも回りからの事故なんかもあるので雪の日は乗らないか、周りの車にはあまり近づかない事をお勧めします。

	Res.18	by 無回答 from 無回答　2010/11/09 22:23:07 いやいや、レガシー、インプレッサはすごくいいですよ。

	Res.19	by 無回答 from 無回答　2010/11/11 01:17:38 軽くてフルタイム４ＷＤスタッドレスで無敵