カナディアン数人に聞いたのですが、ガソリンが下がってきたから
燃油サーチャージがなくなる（なくなった？）って本当ですか？
国内線の話をしていたのでしょうか？

エアカナダ、ウエストジェットは
もうとっくに無くなってるが。
北米線の話ね、 　

え、ほんとうですか？

国際線はどうなんだろう？

　

http://www.aircanada.com/en/news/index.html?src=hp_wn

9/18のニュースに書いてありますよ。
国際線はまだみたいです。早くなくなってほしいですね！ 　

先月、エアカナダで来年の1月のハリファックスからトロントまでの片道チケットと、トロントからヨーロッパ（ロンドン）へ一週間の往復チケット、3月にバンクーバー発東京行きの片道チケットをインターネットで探したところ、最安値で合計約1800ドル。
これでも、十分安いと思ったのですが、カナダドルを使いたかった為、多少の、事務手数料や発券手数料なんかは仕方ないと思い空港カウンターで購入したところ、それよりさらに400ドル近く安くなりました。
不思議に思い、その方に聞いたところ一言
「マジック！」（笑）
本当に不思議だったので、もう一度何でって聞いたら、国際線だから出来ることだと言っていました。
もちろん、たまたま、その方が良い人でいろいろ安くなるように手配してくれてラッキーだったと言うのもあるかもしれませんが、エアカナダで国際線を利用する方は、時間があれば、空港カウンターで一度聞いてみては。 　

>先月、エアカナダで来年の1月のハリファックスからトロントまでの片道チケットと、トロントからヨーロッパ（ロンドン）へ一週間の往復チケット、3月にバンクーバー発東京行きの片道チケットをインターネットで探したところ、最安値で合計約1800ドル。
↑これって３つをあわせて最安値で合計1800ドル？サーチャージも入れて？？ 　

上記にも書かれているように、国内線（正確にはカナダとアメリカ）はサーチャージはかからないので、もちろんですが、ヨーロッパ往復と東京行きの片道、どちらもサーチャージ込みでした。
ちなみに、当初ネットで調べた時は
総額1805ドル69セント
実際空港で支払ったのは
総額1435ドル23セントでした。

　

航空券の料金はその時の空き具合で変わってきます。
なのでたまたま空港で空きがでて安くなったのだと思います。
でも場合によっては混んでしまい、高くなっていた可能性もあるということです。 　

サーチャージさん、空港カウンターでチケットを購入と
いう事はどういう事ですか？教えて頂けますでしょうか？
AirCanadaに直接電話予約して、支払いは空港カウンター
という事ですか？予約した時点と、購入時点では支払い値
段が変わるという事ですかね？それとも、検索した結果と、
実際の支払い金額が変わったという事ですか？
よろしくお願いします。 　

チケットを購入する前に、インターネットで値段をチェックしてから、何月何日、便など、詳しい日程を全て決めてから行きました。
その時に、空港で
「ネットで調べた時にこの値段だった。発券手数料や事務手数料で高くなるのはしょうがないので、ここでもこのネットの値段で買えますか？」と聞きました。
すると、むこうでいろいろやってくれて、むしろそれよりも安くなったと言うわけです。
なので、回答としては、検索した結果よりも、実際の支払い金額は安く済んだと言うことです。
ただ、それはその方の厚意だと思いますので、とてもラッキーだったと思います。
でも、もし国際線を購入するつもりで、時間があるなら、空港や支店（代理店は無理でしょう）に行って聞いてみるとイイと思いますよ。 　

検索してでた値段と、実際カウンターでの購入
値段が違ったという事ですね。
ご丁寧に教えて下さってありがとうございます！ 　

国内線、アメリカ線はサーチャージなしになったんですね！
知りませんでした。
ありがとうございます。 　

こんな記事を見つけました。
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015404741000.html#

これは、要するに１月に入ってから購入するチケット対象ってことですよね？つまり、仮に搭乗日が１月１日でも購入日が今年の１２月３１日だと高いままってことですよね？
１月の１〜２週目に一時帰国しようと思っていますが、安く買いたければ来年になるまで待たないといけないですよね、、、 　

家族４人で帰ったとすると、往復２万円の違いで８万円安くなるわけですね。でももっと安くなってほしいよ。 　

燃料費が下がっても、航空運賃自体を燃料費下がった分だけ
値上げすると思うからトータルで払う額は変わらない気がする。 　

ノースウエストのサーチャージについての説明

http://www.nwa.com/jp/jp/travel/tips/surcharge/index.html

ＡＮＡやＪＡＬもこのように明解に安価にすべきです。
何故ＪＡＬとＡＣのサーチャージにあのように差額があるのか、、です。
　

サーチャージ さん、空港ではチェックイン・カウンターしかないですよね。その時間により数時間前のチェックイン客が列を作り始めるが、それとも別にサーチャージ さんみたいな人達の為にティケツ買えるカウンターがあるのですか？あるかな？見落としてるのかな？
一般に、空港で買うと言うのはどういうことか知りたいです。いつも窓口が開いてるの？ 　

＞ただ、それはその方の厚意だと思いますので、とてもラッキーだったと思います

ちょっと違います。
ラッキーだったのは、空港でチケットを購入した時点で安い航空券の席に空席が出た（あった）ことです。

同じエコノミークラスでも、航空券の価格はいくつにも分かれています（予約クラスの違い）。もちろん安い物から売れてゆきます。

また、どこぞのオンラインブッキングでは、"空席があっても出発日が近いと上手く表示されない"ことがあります。つまり、1週間後の出発で検索、本当は1000ドルの席が空いているのに、なぜか1500ドルが最安値として表示される・・という感じです。

空港カウンターや旅行会社では、その「本当は1000ドルの席が空いている」部分が見えるわけです。 　

Res.16さん
どこの空港でも当日券を買うことはできますよね。
ただ、チェックインカウンターと、チケット購入のカウンターが、それぞれ専用であるのかどうかは、その空港の大きさなんかによるかとは思いますが。

Res17さん
なぜ安くなったのかはあなたの仰る通りかもしれませんし、私にはわかりません。
こちらはインターネットで調べた値段を提示しているにも、関わらず、その方は安いチケットを取ってくれたわけです。
理由はどうであれ、彼女にはわざわざ安いチケットを取る必要は無く、私の為にわざわざ安くなるチケットを取ってくれた訳ですから、それは彼女の厚意でしかないでしょう。
そして、その彼女の厚意を受けることができたのは、ラッキーだったと思うわけです。