新車を購入するにあたりマツダ３のハッチバックＧＳかＧＴもしくはシビックＬＸモデルで悩んでいます。乗り心地やスタイルを考慮するとマツダ３のほうが好ましいのですが、エンジン、電気系統、あらゆるパーツの信頼性はシビックのほうが良いとディーラーに言われました。そこで、車に詳し方にお聞きしたいのですが、総合的にみて新車のマツダ３とシビック、どちらを選びますか？よろしくお願いします。

Ｍａｚｄａ3ＧＴに乗ってますが、燃費以外は、大変満足しています。
　

MAZDA３の方が良いですよ。
ホンダはエンジンは確かに良いですが、シビックぐらいの価格帯の車は内装がショボイ、塗装が弱い、ボディ剛性、足回り、電気系統(弱いのではなく、質が低い)で経年劣化が激しいです．．．．。
それにシートが最悪です。
それに比べマツダ３はそこそこ満足出来る(シビックに比べ)レベルだと思います。
ただ(個人的には)マツダ車の２速３速のギア比が使いづらく、相当ストレス溜まります。
関係無い話しですが、もう少しお金が出せるならばハッチバックではVWのゴルフがお勧めです。消耗品の交換は日本車に比べれば早いですが、剛性、足回り、比べ物にならない程ですし、雪道での走行を考えた場合はFFではVWのESPは特別です。 　

レスをくださった方々ありがとうございます。マツダ３のＧＴは結構イケテル車ですよね。ディーラーの説明が曖昧だったのですがＧＴとＧＳの大きな違いってどのへんですかね？
シビックの内装は確かにマツダと比べてショボイですよね。車を購入すにあたってやはりエンジンだけで選ぶか、エンジンはそこそこで塗装や内装などの良いほうを選ぶか迷います。車のエンジンは人間の体で例えると心臓だということを聞いたことがあります。やはりエンジンにこだわったほうがいいのでしょうか？ 　

GTとGSの大きな違いはエンジンです。GTは２．３LでGSは２Lです。
なので馬力、トルク共にGTが上ですし、ATを買うならGTは５ATでGSは４ATです。燃費はエンジンが３００大きい分GTが不利に思われますが５ATなので、おそらくGTの方が良いかと？思います。
エンジンで選ぶかどうかというのはTYPE RやNSXでの話であってシビックでは？？？です。確かにVTECHは良いエンジンですが、だからといってMAZDAのエンジンと決定的に違う、大きく違う、とは思いません。
それにどれだけエンジンが良くても他の経年劣化が激しかったら意味ないですからね。
上の方がお勧めしてるGOLFですが、値段が高過ぎると思うので僕はスバルIMPREZAのハッチバックをお勧めします(自分の愛車です)
ボディ剛性は抜群ですし、エンジンは低重心フラット４ですのでコーナーなど抜群です。それにWRXモデルならば胸のすくような加速を味わえますし、そこいらのスポーツカーやらドイツの割高車(BMW,AUDI,MBZ）なんか目じゃないです。
最大の特徴はシンメトリカルAWDです。雨、雪、風、どれがきても矢のように突き進みますから！！！ 　

ヅンヅンヅンのマツダに一票 　

横レスですみません。
MAZDA３とMAZDA５を悩んでいる者です。
今のところ、MAZDA5よりなのですが、、、
走り心地や性能はどうでしょうか。
横レス、本当にすみません！！ 　

ＭＡＺＤＡ５を購入して約１年半ですが、走り心地、性能共に満足しています。　家族構成は　夫婦＋子供二人　小さくもなく、大きくもなく
普段は４人の生活ですから、後ろのスペースもゆったりです。プラス２シートありますから便利です。　おすすめします。
　

スポーティーに走るなら３、ファミリーユースなら５。
ただ、MAZDA車は長く乗る車では無いですよ。経年劣化が激し過ぎます。３万キロ行かないまででもインパネの軋みなどが大量に発生します。
自分の彼女はRX-8ですが、エンジンの熱による社内の高温化に悩まされてますし、すぐ熱だれ起こします。後、買取査定が恐ろしいくらい安いです．．．．自分のインプワゴンWRXは７万キロ超えましたが、彼女のRX-8３万６０００キロと比べてエンジン、足回り、剛性、全てインプが上です．．．．ちなみに早さも．．．．
MAZDA、良い車なんだけど造りが甘い！！！ 　

横レスでごめんなさい。
みなさんは新車を購入する際にＷＡＲＲＡＮＴＹとかオプションでつけますか？ 　

長く乗りたいとか、売るときのことを考えたら、ホンダかな。
シビックは特に、中古でも値崩れしにくくて人気車種ですよね。

マツダはお友達の車でしか乗ったことないですが（運転経験はない）
内装も、ホンダと同じ程度に思いました。
でも、気になるようであれば、レザーにアップグレードして
色をセレクトしていけば、そこそこ快適になるんじゃないでしょうか。

でもあとは、運転のしやすさで勘で選ぶとか。
そうそう、カルガリーって雪多いですか？
日本車は、ハンドルが軽いので、雪道での運転はどうなんでしょう。 　

雪が降る地方でシビック（２００６年型）に乗っています。　シビック、残念ながら雪には弱いです。　雪が積もると、にっちもさっちもいかなくなっちゃうんです。　でも、去年の冬は冬タイヤではなくオールシーズンタイヤで走ったので、そのせいかもしれません。　今年は冬タイヤ購入して、様子を見てみます。

内装は個人の好みだと思います。　私はあの真ん中にでっかくデジタルでよく見えるスピード計が大好きですし、プラスチックもアメ車なんかに比べたらかなり高級感があります。　小物を入れる場所もたくさんあるので、いいですよ。　シートは残念ながら静電気が気になります。　車から降りてドアを閉めようとすると必ずぱちっと静電気が走ります。あとはステレオの音があまり良くない。　スピーカーは６つついてるんですけど・・・（笑）　特にラジオの電波受け取りが悪いです。　外装がもろいという話がありましたが、確かに塗装が弱い。　１年しか乗っていないのに、かなりペイントがロックチップとかで逝っちゃってます。　あと、車によって違うでしょうが、でこぼこ道で内部のプラスチックがきしむ音とかがして気になります。

あと、私が購入したときはシビックは一番高いクラスにしないとブレーキが全部ディスクブレーキにならなかったので、あまり必要ないムーンルーフも一緒についてきちゃいました。　今はオプションとかも違うかもしれませんが。　全体的には非常に満足していますが、色々細かいところであまりお勧めできないところもあると思います。　マツダは乗ったことがないので何も言えません。 　

マツダ3に乗っている方にお聞きします。
あの走りが好きでのっています。でも冬は初めてで、
去年ぐらいのバンクーバーの雪では大丈夫でしたか?
前輪駆動だから大丈夫だと思うのですが。
宜しくお願いいたします。 　

マツダ→糞です。 　

↑???なんかいやなことでもあったん? 　

トヨタはどうなんですか？？？ 　

そうです、私もトヨタはどうかと思いました。シビックかカローラ、どうなのでしょう？　馬力はシビックの方があるみたいですね、また、ホンダの方が、１つ１つの純の部品がトヨタより高いと聞いたことがありますが、実際のところどうなのでしょう？ 　

トヨタ、良いですよ！
フワフワした乗り心地、浅い足回り、ドンくさい車重、回らないエンジン、緊急時の回避能力の低さ、低い質の物を高い値で売り業績最高の経営。
スピードを出さない、車の運転に面白みを求めない、メンテナンスがめんどくさい、燃費が一番大事、そんな人には最高の車です。
自分は二度と買いません。レクサスにやられましたから．．．．
皆さん、トヨタとレクサスとISには期待しないで下さい。 　

マツダ３に一票。

現在の評価
-----------------
マツダ　４票
シビック　２票
トヨタ　２票
糞　　１票
無効　１票
-----------------
　

みなさんのコメントによるとやはりマツダ３のほうに満足されてる方が多いみたいですね。
シビックはネームバリューで値崩れしませんが、ディーラーによると２年後位にはマツダ３もシビックに負けない位に値崩れしないといううわさもあるそうです。それだけ値段のわりには良くできた車ということなのではないでしょうか。
シビックＶＳマツダ３、ＺＯＯＭーＺＯＯＭの勝ちですかね？ 　

>みなさんのコメントによるとやはりマツダ３のほうに満足されてる方が多いみたいですね。

ということは、トピ主さんはマツダ優位なんですね。
決着がでてよかったですね。

でもディーラーいわく、ということは、マツダのディーラーですか？
値崩れしないポイントには燃費も大きいですが、マツダの燃費はいいもんですか？ガスが高騰してるので、燃費を考えるとホンダ・トヨタには適わない気がする。でもマツダは元値が安いので、そういう点ではおすすめ！！！ 　

燃費、ガスを気にされる方は、バスに乗りましょう。
車による排ガスで環境問題を気にされる方は、歩きましょう。 　

ちなみにニッサンはどうですか？　Versaとか。　 　

トピずれごめんなさい、
ミツビシの車ってどう思いますか？乗ってる人いますかね？ 　

やっぱスバルだろ 　

スバルＷＲＸ最高！しかし、保険が高い！