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by 無回答
from 無回答 2024-06-25 16:45:52 CA

通常ならたとえ赤でも安全が確認できれば右折できるけど、場所や時間によって、赤の時は右折禁止マークがついてたりするよね。
新しくできた信号なら、これからその場所や時間は赤の時は右折禁止にする予定があるから、先を見越して信号付けてるとか、古い信号なら、以前は赤で右折禁止だったけど取っ払ったけどそのままにしてるとか、そういう可能性もあるかも？

by 無回答
from 無回答 2024-06-25 18:19:40 CA

トピ主です。

レス1さん。この信号は2つとも比較的新しいです。これからパターンが変わるのでしょうか・・

後、今ちょうど出先から帰ってきて、2個めの信号のところを通ったのですが、
私がトピックに書いたのとちょっと違って、
トピックでは、直進が青になったら右折に青の矢印がでたと書きましたが、
実際のところは、直進が青になったら右折前にある信号も普通の青でした（矢印じゃない）
でも、直進が赤のとき、少しの時間、右折前の信号に緑の右折矢印がでてきました。
なので、直進が赤のとき、右折前の信号は赤のときと青矢印の時があるということです。
直進が赤になり、その後青になる間に、右折レーンの信号に緑の右折矢印がずっとあったら
まだわかるのですが。。。（説明が分かりづらくてすみません）
結局は右折前信号が赤のとき、右折していいのかどうかということにはかわりがありません。

赤のときは右折禁止みたいなサインがあればわかりやすいのだけど、
しばらくは個人の判断になるのかな。
信号が増えて親切になったと思いきや、かえって面倒になりました。

by 無回答
from 無回答 2024-06-25 18:32:06 CA

↑そこには歩行者信号がありますか？
だったら、右折用の青矢印が少しの間出て、その間は歩行者信号が赤になっているというのは、右折車も歩行者も多い道には、結構あるパターンと思います。
要は、歩行者より先に右折車を通すことで渋滞を防ぐためだと思います（そうしないと、右折車が歩行者が渡るのを延々待っていて右折できないことがあるため）

by 無回答
from 無回答 2024-06-25 20:39:09 CA

赤信号の時に右折禁止であれば、赤信号時右折禁止のサインがあります。NO RIGHT TURN ON RED Sign で検索してみてください。

右折と左折の信号両方あるのは歩行者や自転車レーンの関係ではと思います。

従来は歩行者信号が青で車も青で右左折する時は歩行者に注意しながらでしたが、交差点での事故が多いので歩車分離式の信号は各国で増えています。

左側の横断歩道のボタンが押されていて右側が押されていないとき、歩行者信号が青の間は左折車は停止させる。でも、右側に横断する人がいないのであれば右折側は止まる必要はないので青信号でどんどん右折させる。
逆に、右側にしか横断する歩行者がいないのであれば、右折側は赤信号にして注意しながら右折（赤信号時右折禁止があれば停止）。左側は青信号にしてどんどん左折させる。

ということで、もし、その交差点が歩行者が多いエリアなのであれば歩車分離式で、歩行者ボタンに応じて左折右折レーンをコントロールできるようになっている場所なんじゃないかなと思いました。

by 無回答
from 無回答 2024-06-26 10:12:39 CA

トピ主です。
レス3さんの説明納得しています。
右折のところには横断歩道あります。直進が赤で、右折のところが青矢印がでていたとき
この横断歩道の信号が青／赤だったかは見なかったのでわかりませんが、
右折の青矢印がついていたら横断歩道は絶対赤ですよね。納得です。車が流れますね。
ということは、右折レーン前の信号が赤で、青矢印がないときは、
周り（歩行者）に注意すれば右折OKということでしょうか？（他の場所の右折と同じということ）

そして、トピックの2個めに書いた左右に行くしか道がないのに、左右両方に信号がついている
場合.
信号は同じタイミングで両方とも青になります。（それは確か）
たまに歩行者の信号が10秒くらい早く青になるパターンがありますが、
もしかしたらここもそうかも。向こうサイドから来る人の前には右折できるし、
こっちサイドの人が横断歩道を少し行ってからその後ろを私が右折する、みたいな。
この右折が本当に嫌なので、最近は違うところを使っていたのでちょっと不確かですみません。
でもいつも歩行者はあまりいません。歩行者信号は定期的に青になります。
ちなみにこの信号は、Tの長い方はプラザ？のような所を出入りする部分で、
Tの短い方は大道りです。プラザの出入り口はいつも混雑しておらず
左右の信号を待つのもそれぞれ0〜2台くらいです。（モールではないので。）

レス4さんの意見もなるほどと納得しつつ、
横断歩道の信号が赤でも青でも、右折信号が赤の時行っちゃう人もたくさんいて、
結局はカナダとしてルールが変わるまでは、（周知されるまでは）今までのまま
安全なら赤でもOKという感じになるのかなという印象です。

確かにたまに、赤のときは右折禁止とか、大きな通りで、この左折レーンは青のときU-turn　Ok
とか言うサインありますよね。
このサインがあるところがちょっとイレギュラーということで、基本　赤でも右折OK,
左折レーンからのU-turnは基本禁止、ということですよね。

うちからすぐ別の大通りに出る道もさっき行ったのですが、
それは左、直進、右と行ける道路なのですが、信号は正面に1個でした。
（古い信号で脇に背の低い信号すらない）
そのほうが断然わかりやすかったです。

レス3さんからレスを頂戴して自分が理解すると、
「え？当たり前じゃん。なんでこんなことでモヤモヤしてたの？」と自問自答している自分も
います。変なループのようなものに入って頭が固くなっていたのかもしれません。
2個めの信号のところも時間が経つにつれて理解度が変わってくるかもしれません。

レスをくださった皆さんありがとうございました。
わかりにくい文章を理解していただけて、しかも的確なアドバイス感謝しています。

by 可能で有るが優先では無い
from 無回答 2024-08-10 09:10:44 CA

レス4さんの意見もなるほどと納得しつつ、
横断歩道の信号が赤でも青でも、右折信号が赤の時行っちゃう人もたくさんいて、
結局はカナダとしてルールが変わるまでは、（周知されるまでは）今までのまま
安全なら赤でもOKという感じになるのかなという印象です。＜ーーーーーーーーーーー

(前面の信号が赤で有る場合に)一旦停止した後に　回りの歩行者や周りの車の進行に気を付けながら右折する事が (可能で有るが優先では無い)。